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廣西河池市東蘭縣、龍巖市武平縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、菏澤市東明縣、黔東南天柱縣、龍巖市漳平市
內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、銅陵市義安區(qū)、天津市濱海新區(qū)、澄邁縣文儒鎮(zhèn)、中山市中山港街道、贛州市崇義縣、三門峽市澠池縣、樂山市沙灣區(qū)
中山市沙溪鎮(zhèn)、楚雄姚安縣、常德市鼎城區(qū)、漢中市洋縣、樂山市井研縣、廣西崇左市江州區(qū)、煙臺市海陽市、晉中市壽陽縣
佛山市三水區(qū)、南昌市南昌縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗、鞍山市千山區(qū)、廣西桂林市資源縣、杭州市臨安區(qū)、新余市分宜縣、莆田市城廂區(qū)、昆明市石林彝族自治縣、文山富寧縣
白山市撫松縣、畢節(jié)市黔西市、駐馬店市驛城區(qū)、齊齊哈爾市訥河市、南昌市新建區(qū)
濰坊市諸城市、常德市武陵區(qū)、阜陽市潁上縣、駐馬店市泌陽縣、巴中市平昌縣、麗水市景寧畬族自治縣、咸陽市三原縣、黔西南貞豐縣、雅安市寶興縣
晉中市榆社縣、蘭州市榆中縣、廣西防城港市東興市、呂梁市孝義市、銅仁市碧江區(qū)、天津市西青區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、安慶市望江縣、杭州市江干區(qū)
湖州市安吉縣、銅仁市松桃苗族自治縣、齊齊哈爾市訥河市、雞西市雞東縣、營口市老邊區(qū)、海東市民和回族土族自治縣、甘孜雅江縣
淮北市相山區(qū)、萬寧市三更羅鎮(zhèn)、隴南市西和縣、濟寧市嘉祥縣、寧夏中衛(wèi)市海原縣、佛山市南海區(qū)、銅川市耀州區(qū)、遵義市綏陽縣、福州市臺江區(qū)、上海市靜安區(qū)
襄陽市保康縣、定西市岷縣、東莞市萬江街道、張家界市武陵源區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、新鄉(xiāng)市長垣市、上海市青浦區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市、重慶市永川區(qū)、臨夏康樂縣
三門峽市陜州區(qū)、麗江市玉龍納西族自治縣、佛山市順德區(qū)、許昌市建安區(qū)、濟寧市微山縣、阜陽市臨泉縣、蘭州市紅古區(qū)
臨汾市霍州市、瓊海市嘉積鎮(zhèn)、廈門市集美區(qū)、荊州市荊州區(qū)、臨滄市永德縣、重慶市銅梁區(qū)、九江市修水縣、濟南市萊蕪區(qū)、福州市馬尾區(qū)
安徽省、北京市、福建省、甘肅省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、貴州省、海南省、河北省、河南省、黑龍江省、湖北省、湖南省、吉林省、江蘇省、江西省、遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、青海省、山東省、山西省、陜西省、上海市、四川省、天津市、西藏自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、云南省、浙江省、重慶市
駐馬店市驛城區(qū)、福州市鼓樓區(qū)、衡陽市雁峰區(qū)、汕頭市濠江區(qū)、昆明市西山區(qū)、瓊海市長坡鎮(zhèn)、無錫市濱湖區(qū)、福州市連江縣
萬寧市和樂鎮(zhèn)、黔西南望謨縣、鄭州市滎陽市、隴南市康縣、宜春市高安市、河源市東源縣、營口市站前區(qū)、楚雄牟定縣、景德鎮(zhèn)市樂平市
廣西南寧市橫州市、恩施州利川市、駐馬店市正陽縣、馬鞍山市當(dāng)涂縣、怒江傈僳族自治州瀘水市、攀枝花市鹽邊縣、煙臺市棲霞市、涼山西昌市
南通市如東縣、煙臺市蓬萊區(qū)、伊春市友好區(qū)、淮安市洪澤區(qū)、果洛瑪多縣
穆迪下調(diào)美國港口展望至負面，并預(yù)測2025年貨運量下降超7%|界面新聞
近日，穆迪在一份研究報告中，將美國港口的2025年前景從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負面”，原因是預(yù)期的貿(mào)易放緩。
在綜合考慮了現(xiàn)有的關(guān)稅政策，以及年中關(guān)稅可能降低的變化之后，穆迪預(yù)測2025年美國貨運量的將下降7%—12%。
穆迪評級公司副總裁David Kamran表示，進口貨物成本的提高將減少進口量，而關(guān)稅政策的不確定性影響了商業(yè)規(guī)劃和消費者情緒，增加了今年經(jīng)濟衰退的風(fēng)險。“由于集裝箱貨運需求歷來與美國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）和零售額相關(guān)，任何經(jīng)濟活動的放緩都將進一步削弱美國的貿(mào)易量。”
值得注意的是，最近幾周，跨太平洋東向航線貨量的放緩趨勢有所擴大。德魯里的數(shù)據(jù)顯示，今年第16周至第19周期間，這條航線上的取消數(shù)量從22班急劇上升至65班。
穆迪表示：“如果我們預(yù)計貨運量將停止下降并恢復(fù)低增長，我們可以將前景更改為穩(wěn)定。如果銷量增長持續(xù)超過3%，則前景樂觀。”
穆迪上述分析是在多位分析師因集裝箱航運前景黯淡而下調(diào)遠洋運輸巨頭馬士基的股票評級之后做出的。在短短一周多的時間內(nèi)，北極證券將馬士基股票評級從 “買入”降至“持有”，而費恩利證券則將其評級從“持有”降至“賣出”。
值得關(guān)注的是，在穆迪報告發(fā)布的同一天，全球航運分析機構(gòu)德魯里（Drewry）也表示，受貿(mào)易政策影響，預(yù)計全球集裝箱航運量將下降1%，這將是該機構(gòu)自1979年開始跟蹤該數(shù)據(jù)以來，第三次出現(xiàn)全球航運量下降的情況。
德魯里和穆迪的觀察，以及McCown提出的情景表明，美國最大港口5月中旬的前景黯淡。本周，洛杉磯港表示，預(yù)計5月4日至10日當(dāng)周的進口量將同比下降33%。
據(jù)央視新聞援引美國阿克西奧斯新聞網(wǎng)報道，近日，美國零售商越來越擔(dān)心，美國的關(guān)稅政策會引發(fā)大規(guī)模商品短缺和價格飆升。
美國全國零售商聯(lián)合會預(yù)計，如果繼續(xù)加征關(guān)稅，到2025年下半年，美國的進口將至少下降20%。近日，美國主要零售商沃爾瑪、塔吉特和家得寶的首席執(zhí)行官警告稱，美國政府的貿(mào)易政策，尤其是關(guān)稅政策可能會引發(fā)大規(guī)模的商品短缺和價格飆升。包括寶潔、百思買、聯(lián)合利華、福特在內(nèi)的許多公司已經(jīng)發(fā)出漲價警告或已經(jīng)提價。
華盛頓一家兒童用品商店的負責(zé)人表示，汽車座椅和嬰兒車等嬰兒必需品的價格從上周開始上漲，平均漲幅約為30%。多家知名兒童用品公司表示，由于進口關(guān)稅上升，將提高許多商品的價格，而如果在美國本地制造則會使生產(chǎn)成本大幅增加。
報道還指出，美國的關(guān)稅政策不僅給美國的進口帶來影響，也給出口帶來影響。美國的大豆和豬肉等農(nóng)產(chǎn)品的出口正在大幅減少，美國農(nóng)業(yè)部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月11日至17日當(dāng)周，美國大豆凈銷售量較上一周下降50%，豬肉凈銷售量更是驟降72%。
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