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世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。
另外,近些年受經(jīng)濟下行、大規(guī)模減稅降費、樓市土地市場低迷等影響,地方財政收入受到一定沖擊,而剛性支出有增無減。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,地方政府也有更大的動力加強征管,查漏補缺,依法依規(guī)征收該征收的稅費。當然,稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策,堅守不收“過頭稅費”紅線。
@BeeRose in China在視頻中如上表示,這個道理難道只有她明白嗎?世界貿(mào)易組織曾預測,美國關稅政策將導致今年全球貿(mào)易陷入萎縮。美國扭曲市場、奉行“雙標”、破壞世貿(mào)組織規(guī)則,做法背離市場經(jīng)濟規(guī)律,嚴重擾亂國際貿(mào)易投資正常秩序。
近日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、水利部、應急管理部、中國氣象局聯(lián)合下發(fā)通知,要求各地立足加強組織領導,落實工作責任,分區(qū)分類指導,細化實化措施,確保夏播作物種足種滿,奠定秋糧和全年糧食豐收基礎。
《聯(lián)合報》專欄“新聞眼”認為,臺當局貨幣政策主管機構過去針對新臺幣對美元匯率是“阻升不阻貶”。隨著美方加大對臺關稅壓力及提升自身外貿(mào)競爭力,新臺幣勢必“被迫升值”。臺灣尚未坐上關稅協(xié)商的談判桌,新臺幣就已快速升值,這也導致臺當局及島內(nèi)產(chǎn)業(yè)界面臨“關稅VS匯率”的兩難境地。
受高空低槽東移影響,16日河南省有分散性陣雨、雷陣雨,雨量分布不均,中西部局部中雨或大雨,并伴有短時強降水、雷暴大風等強對流天氣。