奧爾沃夫斯基稱，盡管波蘭對(duì)美國(guó)的直接出口額占比不大，但是有許多歐盟成員國(guó)在出口上十分依賴美國(guó)市場(chǎng)，作為歐盟的一員，波蘭也因此會(huì)間接受到影響。盡管美國(guó)暫停對(duì)歐盟實(shí)施新關(guān)稅，但是已經(jīng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩；他強(qiáng)調(diào)，一旦雙方在未來(lái)無(wú)法達(dá)成協(xié)議，將會(huì)對(duì)彼此乃至全球都造成消極影響。

　　因此在不斷強(qiáng)化稅收征管的同時(shí)，應(yīng)該同步適度推進(jìn)稅制改革，適度降低名義稅率，讓企業(yè)實(shí)際稅負(fù)維持在一個(gè)合理水平，同時(shí)國(guó)家財(cái)政收入也并不會(huì)由此減少，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

　　筆者跟多位省級(jí)、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知，目前并沒(méi)有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止，否則就是瀆職。

　　美國(guó)政府濫施關(guān)稅加劇全球貿(mào)易緊張局勢(shì)，嚴(yán)重干擾世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易秩序，美方單邊主義、保護(hù)主義做法持續(xù)遭到國(guó)際社會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)和批評(píng)。

　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。”盡管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng)，并“入股”中國(guó)車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　文章提到，習(xí)近平主席此訪取得了重要成果，包括簽署多項(xiàng)諒解備忘錄與合作協(xié)議，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域，其中在人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的合作對(duì)馬來(lái)西亞提升未來(lái)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。此外，文章提出，馬來(lái)西亞作為今年?yáng)|盟輪值主席國(guó)，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)東盟與中日韓(10+3)合作，以期深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、鞏固金融市場(chǎng)并推動(dòng)區(qū)域技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)也有利于東南亞地區(qū)面對(duì)外部威脅時(shí)更具韌性。

　　美團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示，7月以來(lái)，“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長(zhǎng)超60%。網(wǎng)球體驗(yàn)課、網(wǎng)球培訓(xùn)季度課包在平臺(tái)熱銷，美團(tuán)上網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)相關(guān)團(tuán)購(gòu)訂單量同比激增172%。