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大同市平城區(qū)、大同市云岡區(qū)、成都市邛崍市、湘西州古丈縣、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)、大興安嶺地區(qū)塔河縣、瀘州市瀘縣、南京市鼓樓區(qū)
臨汾市古縣、天水市張家川回族自治縣、運(yùn)城市夏縣、五指山市水滿、周口市鹿邑縣
連云港市灌云縣、洛陽(yáng)市新安縣、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、萬寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、六安市金安區(qū)、玉樹雜多縣、榆林市米脂縣
黔東南榕江縣、大同市云州區(qū)、四平市梨樹縣、呂梁市離石區(qū)、漳州市漳浦縣
慶陽(yáng)市合水縣、五指山市番陽(yáng)、文昌市文教鎮(zhèn)、撫州市樂安縣、湘西州保靖縣、內(nèi)江市東興區(qū)、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣
咸寧市嘉魚縣、紅河蒙自市、深圳市龍華區(qū)、贛州市信豐縣、蘇州市相城區(qū)、安順市普定縣、廣西梧州市萬秀區(qū)、寧夏銀川市西夏區(qū)、阜陽(yáng)市界首市、大同市平城區(qū)
廣西百色市那坡縣、肇慶市四會(huì)市、合肥市廬陽(yáng)區(qū)、杭州市余杭區(qū)、曲靖市會(huì)澤縣、贛州市尋烏縣、文昌市鋪前鎮(zhèn)、臨汾市堯都區(qū)
綿陽(yáng)市涪城區(qū)、涼山木里藏族自治縣、嘉興市平湖市、廣西南寧市馬山縣、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、黔東南臺(tái)江縣、渭南市大荔縣
呂梁市孝義市、廣西南寧市良慶區(qū)、黔東南麻江縣、渭南市澄城縣、文昌市文教鎮(zhèn)、黔南貴定縣、寧夏固原市西吉縣
南平市邵武市、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、常州市新北區(qū)、三沙市西沙區(qū)、鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市、黑河市五大連池市
廣西柳州市柳南區(qū)、臨夏臨夏市、廣西崇左市寧明縣、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、北京市通州區(qū)
東莞市大朗鎮(zhèn)、臨沂市蒙陰縣、雞西市密山市、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、寶雞市渭濱區(qū)、天津市武清區(qū)、泰安市東平縣、聊城市莘縣
菏澤市巨野縣、東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)、文山文山市、安康市石泉縣、廣西貴港市港南區(qū)、洛陽(yáng)市洛寧縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、連云港市連云區(qū)、安康市漢陰縣、洛陽(yáng)市汝陽(yáng)縣
贛州市安遠(yuǎn)縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、蘭州市紅古區(qū)、廣西百色市凌云縣、武漢市漢陽(yáng)區(qū)、寧波市慈溪市、武漢市江夏區(qū)、北京市密云區(qū)
呂梁市文水縣、株洲市攸縣、本溪市本溪滿族自治縣、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、白城市大安市、南平市邵武市、西安市臨潼區(qū)
撫州市金溪縣、海西蒙古族格爾木市、上海市浦東新區(qū)、黃山市休寧縣、新鄉(xiāng)市延津縣、長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)
德州市武城縣、呂梁市興縣、呂梁市離石區(qū)、平?jīng)鍪徐`臺(tái)縣、渭南市合陽(yáng)縣、佳木斯市郊區(qū)、懷化市沅陵縣、韶關(guān)市仁化縣、佛山市禪城區(qū)
伊朗港口爆炸已致40人死亡，撼動(dòng)國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈|界面新聞 · 天下
截至4月28日，伊朗阿巴斯港市的沙希德拉賈伊港口爆炸事件已經(jīng)導(dǎo)致40人死亡，受傷數(shù)達(dá)1200人，另有6人失蹤。據(jù)悉該港口已于27日上午陸續(xù)恢復(fù)貨物進(jìn)出口工作。
伊朗官方目前未就事故原因給出明確說明。政府發(fā)言人穆哈吉拉尼表示，發(fā)生爆炸的是存放在港口的可能裝有化學(xué)品的集裝箱，最后的結(jié)論需在調(diào)查之后才能確定。
西方?多年來的制裁對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)、軍事和民生等方面造成廣泛影響。由于缺乏資金和技術(shù)支持，伊朗各港口70%的起重機(jī)超期服役，40%的油罐為經(jīng)過改造的二手設(shè)備。因此，港口碼頭等工業(yè)事故頻發(fā)。
公開資料顯示，由于其地理位置靠近霍爾木茲海峽和波斯灣入口，距離主要的洲際航線很近，沙希德拉賈伊港口被認(rèn)為是伊朗最重要的進(jìn)出口門戶、海上貿(mào)易樞紐。據(jù)伊朗官方伊通社數(shù)據(jù)，該港口占伊朗非石油貨物進(jìn)出口總量的55%以上，還承擔(dān)著85%以上的集裝箱裝卸任務(wù)。
沙希德拉賈伊港口綜合體占地4800公頃，其中一半處于擴(kuò)建階段。綜合體內(nèi)擁有23臺(tái)起吊機(jī)、19公頃的有蓋倉(cāng)庫(kù)和67公頃的集裝箱堆場(chǎng)。作為進(jìn)出口的門戶和伊朗經(jīng)濟(jì)脈搏的調(diào)節(jié)器，近年來開始實(shí)施發(fā)展和增效計(jì)劃，并鼓勵(lì)私營(yíng)部門投資。
2023年至2024年，該港口貨運(yùn)量增長(zhǎng)了89%，非石油貨運(yùn)量達(dá)590萬噸。與80個(gè)主要國(guó)際港口和21條航運(yùn)公司連接，使其融入了全球一體化之中。此外，該港口還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，提供稅收優(yōu)惠和海關(guān)簡(jiǎn)化手續(xù)，以促進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口和增值服務(wù)。
從官方媒體和社交媒體平臺(tái)發(fā)布的視頻和圖片顯示，這次爆炸沖擊波非常強(qiáng)烈，嚴(yán)重破壞了港口內(nèi)的大部分建筑，許多車輛嚴(yán)重受損，同時(shí)也給中東和世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易敲響警鐘。
有分析認(rèn)為，近一段時(shí)間內(nèi)，伊朗的進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)內(nèi)民生經(jīng)濟(jì)、部分航空、軍事原材料，以及伊朗對(duì)哈馬斯、真主黨、也門胡塞等武裝的武器支持等都將受到一定影響。
另外，沙希德拉賈伊港還負(fù)責(zé)“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”項(xiàng)目（INSTC）伊朗境內(nèi)部分的功能，爆炸事件也可能波及部分中亞國(guó)家貿(mào)易通道安全、導(dǎo)致國(guó)際航運(yùn)成本增加。
2000年9月，伊朗、俄羅斯和印度簽署協(xié)議提出INSTC，計(jì)劃通過總長(zhǎng)7200公里的海運(yùn)線路、鐵路和公路打通從孟買經(jīng)波斯灣、伊朗以及一些中亞國(guó)家到圣彼得堡的交通。印度方面預(yù)計(jì)INSTC將使該路線的貨運(yùn)時(shí)間減少一半，并將運(yùn)輸成本降低30%。事實(shí)上，該項(xiàng)目對(duì)于俄羅斯的經(jīng)濟(jì)作用和政治地緣意義更大，可以幫助其規(guī)避西方的制裁，實(shí)現(xiàn)與亞洲和中東的貿(mào)易往來?。
然而，因復(fù)雜政治地緣因素和內(nèi)部資金不足等原因，多年來INSTC仍進(jìn)展緩慢。伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)近日在訪問阿塞拜疆巴庫(kù)之前接受AzTV采訪時(shí)表示，伊朗正在實(shí)施幾個(gè)旨在發(fā)展INSTC的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并計(jì)劃深化與阿塞拜疆在這一領(lǐng)域的合作。
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