[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。

　　徐龍的母親也是一名投遞員。2008年，他從部隊(duì)退伍轉(zhuǎn)業(yè)，脫下綠軍裝，穿上綠工裝。“在部隊(duì)時(shí)，穿上軍裝，就要對(duì)得起頭頂?shù)拿被眨粎⒓庸ぷ骱螅赣H告訴我，無(wú)論在什么地方，都要對(duì)得起這身‘郵政綠’。”17年來(lái)，徐龍累計(jì)送出各類報(bào)刊郵件近49萬(wàn)件。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部派出3個(gè)由司局級(jí)干部帶隊(duì)的工作組和7個(gè)科技小分隊(duì)，赴河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西7省，指導(dǎo)各地做好抗旱準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)工作，保質(zhì)保量完成夏收夏播。

　　今年是“十四五”規(guī)劃收官之年。時(shí)間的坐標(biāo)，銘刻奮斗的價(jià)值。廣大勞動(dòng)者懷愛(ài)國(guó)之心、立報(bào)國(guó)之志、增強(qiáng)國(guó)之能，用偉大勞動(dòng)創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。

　　車(chē)間田間，大街小巷，各種生產(chǎn)場(chǎng)景中，總有一個(gè)個(gè)身影在堅(jiān)持，總有一雙雙手套沾了汗、帶了泥甚至破了洞，見(jiàn)證多少辛勤、多少奉獻(xiàn)。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車(chē)制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　曼谷5月3日電 (記者 李映民)泰國(guó)旅游與體育部3日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年前4個(gè)月有1209萬(wàn)人次外國(guó)游客訪問(wèn)泰國(guó)，與去年同期相比略微下降0.26%。然而，旅游收入同比增長(zhǎng)5.24%，達(dá)到5768.5億泰銖(約1227.3億元人民幣)。