[環(huán)球時(shí)報綜合報道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車(chē)媒體協(xié)會(huì )有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國三大車(chē)企需要采取更嚴厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來(lái)源。

　　筆者跟多位省級、市級稅務(wù)人士交流得知，目前并沒(méi)有全國性查稅部署。一些地方根據當地稅收大數據風(fēng)險提示等對個(gè)別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務(wù)部門(mén)正常履職。畢竟稅務(wù)部門(mén)主要負責稅收、社會(huì )保險費和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現偷逃稅、少繳稅行為，理應依法制止，否則就是瀆職。

　　攜程集團副總裁秦靜認為，隨著(zhù)這一政策的施行，將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿互動(dòng)。同時(shí)，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬(wàn)華人華僑，使得他們回國探親或旅游的過(guò)程更為簡(jiǎn)便順暢。秦靜指出，作為亞太地區的重要國家，中國與澳大利亞在經(jīng)濟上具有高度的互補性，合作潛力巨大，未來(lái)也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強勁的合作動(dòng)力。

　　十二屆四川省委科技委員會(huì )第一次會(huì )議，有多個(gè)重要議題，包括“學(xué)習中央科技委員會(huì )有關(guān)會(huì )議精神”“審議《省委科技委員會(huì )工作規則》等文件”。

　　中國名義稅負一直高于實(shí)際稅負。所謂名義稅負是指企業(yè)名義上該繳納的稅費。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費。

　　中國駐英國使館發(fā)言人13日表示，英方有關(guān)制裁是沒(méi)有國際法依據的單邊主義行徑，中方堅決反對，已向英方提出嚴正交涉。英國政府罔顧國內國際民意，不斷火上澆油，助長(cháng)戰事延綿不絕、生靈涂炭，致使和平更加遙遙無(wú)期。

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰略研究中心高端智庫骨干專(zhuān)家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，體育具有較強的杠桿效應，以體育賽事表演為杠桿，能撬動(dòng)城市基建、旅游、文化等，激活體育消費熱情，推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)能級提升，而這個(gè)杠桿的原動(dòng)力主要是運動(dòng)員尤其是明星運動(dòng)員。