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隴南市康縣、宜賓市長寧縣、常德市安鄉(xiāng)縣、太原市小店區(qū)、駐馬店市確山縣、廣西欽州市靈山縣、衢州市柯城區(qū)、淄博市臨淄區(qū)、海北剛察縣、江門市新會區(qū)
臨沂市蘭山區(qū)、榆林市吳堡縣、資陽市樂至縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、蕪湖市鏡湖區(qū)、哈爾濱市賓縣
南昌市新建區(qū)、宜春市袁州區(qū)、焦作市馬村區(qū)、洛陽市洛龍區(qū)、東方市天安鄉(xiāng)、上海市松江區(qū)、哈爾濱市巴彥縣
淮北市杜集區(qū)、池州市貴池區(qū)、大同市左云縣、十堰市竹山縣、菏澤市東明縣、西安市藍(lán)田縣、寧夏吳忠市鹽池縣、蘇州市吳江區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗
平?jīng)鍪谐缧趴h、海南興海縣、蘇州市相城區(qū)、東方市天安鄉(xiāng)、南京市鼓樓區(qū)、銅陵市樅陽縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市化德縣
咸陽市三原縣、宿遷市沭陽縣、晉中市平遙縣、綿陽市涪城區(qū)、肇慶市高要區(qū)、廣西賀州市八步區(qū)、臨汾市隰縣、延邊和龍市、西安市雁塔區(qū)
韶關(guān)市始興縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、長治市平順縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、永州市江永縣、黔東南錦屏縣、甘南迭部縣、吉安市青原區(qū)、延安市寶塔區(qū)、運城市新絳縣
內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣、鄭州市二七區(qū)、上海市浦東新區(qū)、涼山越西縣、九江市都昌縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、齊齊哈爾市訥河市、黃石市陽新縣、贛州市全南縣、周口市太康縣
儋州市光村鎮(zhèn)、無錫市江陰市、駐馬店市西平縣、安康市白河縣、淄博市臨淄區(qū)、大同市新榮區(qū)、沈陽市于洪區(qū)、株洲市石峰區(qū)、溫州市瑞安市
湖州市吳興區(qū)、南京市雨花臺區(qū)、吉安市永新縣、紅河瀘西縣、河源市源城區(qū)、無錫市濱湖區(qū)、寧波市慈溪市、岳陽市岳陽樓區(qū)
晉中市昔陽縣、寧夏吳忠市鹽池縣、樂山市峨邊彝族自治縣、重慶市長壽區(qū)、陽泉市平定縣、哈爾濱市道外區(qū)、鶴壁市淇濱區(qū)、酒泉市金塔縣
徐州市銅山區(qū)、六盤水市水城區(qū)、重慶市秀山縣、七臺河市茄子河區(qū)、忻州市代縣
東莞市大朗鎮(zhèn)、南陽市社旗縣、黔東南施秉縣、臨夏永靖縣、金華市金東區(qū)、重慶市秀山縣、咸陽市武功縣、寧波市江北區(qū)
昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、青島市市北區(qū)、懷化市會同縣、臺州市溫嶺市、遼陽市遼陽縣、廣西桂林市象山區(qū)、南陽市南召縣、揚州市高郵市
延安市甘泉縣、德陽市綿竹市、雅安市蘆山縣、杭州市濱江區(qū)、黔東南黃平縣、廣西百色市平果市、瀘州市合江縣
清遠(yuǎn)市陽山縣、沈陽市鐵西區(qū)、武威市民勤縣、廣州市增城區(qū)、焦作市山陽區(qū)、廈門市湖里區(qū)、長春市德惠市、鹽城市濱海縣、茂名市化州市
七臺河市新興區(qū)、蘇州市吳中區(qū)、長治市平順縣、廣西欽州市浦北縣、海北海晏縣、甘南卓尼縣、甘孜瀘定縣、達(dá)州市萬源市
滬指七連陽，兩市成交額重回萬億，大飛機(jī)板塊走強(qiáng)|界面新聞
4月21日，A股市場全天低開后震蕩反彈，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)漲，滬指錄得7連陽。滬深兩市全天成交額1.04萬億，較上個交易日放量1267億。
截至收盤，滬指漲0.45%，深成指漲1.27%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.59%。市場超4300只個股上漲。
盤面上，大飛機(jī)、通用航空等板塊走強(qiáng)。其中，國睿科技、航發(fā)科技、博云新材漲停，愛樂達(dá)、北摩高科、三角防務(wù)等領(lǐng)漲。
Wind大飛機(jī)概念主要包含：國產(chǎn)飛機(jī)制造領(lǐng)域相關(guān)的發(fā)動機(jī)、機(jī)體及零配件、材料、雷達(dá)及通信等相關(guān)上市公司。截至4月21日收盤，Wind大飛機(jī)收于1736.34點，上漲2.96%。
消息面，近期國產(chǎn)大飛機(jī)加速商業(yè)運營，先后完成東北地區(qū)首飛及東南亞航線執(zhí)飛。
據(jù)央視新聞報道，4月19日，由成都航空濕租給越捷航空的兩架C909飛機(jī)正式開通“河內(nèi)-昆島-胡志明”航線，標(biāo)志著中國商用飛機(jī)在越南開啟商業(yè)運營。
截至目前，印尼翎亞航空、老撾航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累計使用C909飛機(jī)在東南亞開通15條航線，運送旅客超25萬人次。
C909是ARJ21改名而來，與C919、C929組成國產(chǎn)飛機(jī)“三劍客”。目前，C909已進(jìn)入印尼、越南和老撾等東南亞市場；C919則主要服務(wù)中國國內(nèi)市場。
產(chǎn)能方面，2025年3月，中國商飛提出C919新的產(chǎn)能規(guī)劃，預(yù)計到2027年產(chǎn)能將達(dá)到150架/年，2029年產(chǎn)能200架/年，產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)充。
據(jù)中國商飛預(yù)測，預(yù)計到2042年全球客機(jī)總規(guī)模將達(dá)到48455架（約為2022年的2.2倍），中國客機(jī)將達(dá)到9969架（占比21%），成為全球最大單一航空市場。此外，預(yù)計未來20年（2023-2042年）我國將接收超9000架新機(jī)、對應(yīng)價值1.4萬億美元。
天風(fēng)證券表示，中國商用飛機(jī)全球市占率在20%以上；C919產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)充需求方面，此外，C919大飛機(jī)在東南亞等地執(zhí)飛計劃提速，并在歐洲適航進(jìn)展積極。伴隨C919批產(chǎn)交付進(jìn)程的不斷加快，有望打破空客、波音的壟斷格局。
江海證券認(rèn)為，在C919產(chǎn)能加速釋放、交付提速、航線布局增加，以及訂單不斷增加的推動下，我國國產(chǎn)客機(jī)將步入高速發(fā)展期。同時，若國際適航證順利獲得，未來我國C系客機(jī)在國際航空市場中或?qū)⒄加兄匾匚弧?/p>
中國從美國進(jìn)口的飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、航材主要集中在大型商用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2024年中國進(jìn)口的直升機(jī)、飛機(jī)及其零部件（不含無人駕駛航空器）總額約為121.67億美元，其中自美國進(jìn)口占比超過了50%。
中金公司表示，從飛機(jī)租賃成本來看，考慮各國對美“對等關(guān)稅”的反制措施，且當(dāng)前來看上游供應(yīng)商及租賃商或?qū)㈥P(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給下游航司，當(dāng)前以波音飛機(jī)為代表的原產(chǎn)于美國的飛機(jī)、發(fā)動機(jī)及航材的境外貿(mào)易及租賃需求或受到抑制。
國聯(lián)民生證券表示，目前，C919整體國產(chǎn)化率約為60%，但航發(fā)/航電/飛控/電源等機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商仍以外資或中外合資企業(yè)為主，此次關(guān)稅摩擦有望推動大飛機(jī)關(guān)鍵部件國產(chǎn)替代加速。
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