8月28日上午，中國煤礦文工團召開(kāi)干部大會(huì )，宣布文工團領(lǐng)導任命決定。經(jīng)文化和旅游部研究決定，任命靳東為中國煤礦文工團（中國安全生產(chǎn)藝術(shù)團）團長(cháng)。

　　“共同的歷史、共同的記憶、共同的文化淵源，是拉近兩岸同胞心理與情感的最佳營(yíng)養素。”黃蕾說(shuō)，要依托高校、科研機構、檔案機構的專(zhuān)業(yè)力量，充分挖掘涉臺文物的歷史價(jià)值和學(xué)術(shù)價(jià)值，特別是要深入挖掘和保護反映兩岸淵源的重點(diǎn)文物，把蘊含在其中的兩岸故事講細、講活、講生動(dòng)。

　　因此，黃蕾建議，組織全面摸排涉臺文物，按照人文價(jià)值和文物現狀進(jìn)行分級，確定為特別重要文物、重要文物、一般文物等，分別制定保護措施，并分期實(shí)施保護。

今年，我們還將通過(guò)督導、考核、宣傳、修法等，將信用風(fēng)險監管、知識產(chǎn)權保護、預付卡監管等事項納入重點(diǎn)工作進(jìn)行攻堅突破，努力形成更多的“上海經(jīng)驗”，支持企業(yè)蓬勃發(fā)展壯大，以一域增長(cháng)為全局添彩

　　當前，傳統水產(chǎn)養殖業(yè)對海洋資源消耗大，而實(shí)驗室培育的“人造肉”又面臨細胞難以大規模高效培養、口感差的難題。如何實(shí)現細胞的大規模擴增和對天然魚(yú)肉質(zhì)構和營(yíng)養特征的精確模擬是細胞培育魚(yú)肉產(chǎn)業(yè)化面臨的關(guān)鍵挑戰之一。

　　據介紹，為了便捷周邊地區群眾出行，大橋在一側加設雙車(chē)道農村公路，橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米，總寬度達33米。大橋通車(chē)后，兩岸居民到對岸所需時(shí)長(cháng)較原先的1個(gè)小時(shí)車(chē)程，縮短至2分鐘，將極大方便兩岸群眾的出行。

　　長(cháng)期以來(lái)，部分民企因資產(chǎn)規模較小、固定資產(chǎn)少、抵押物不足，信用風(fēng)險相對較高，使其在銀行信貸體系中天然處于劣勢。與大型國有企業(yè)相比，金融機構為民企提供服務(wù)的單位成本更高。