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廣西防城港市東興市、文昌市馮坡鎮(zhèn)、岳陽市臨湘市、洛陽市新安縣、襄陽市襄州區(qū)、宿遷市泗陽縣
黔東南丹寨縣、東方市感城鎮(zhèn)、焦作市中站區(qū)、遼陽市遼陽縣、海東市循化撒拉族自治縣、湘西州古丈縣、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、牡丹江市東安區(qū)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、淄博市沂源縣、重慶市石柱土家族自治縣、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、遵義市綏陽縣、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、寧夏固原市隆德縣、大慶市肇州縣
黃石市鐵山區(qū)、隴南市兩當(dāng)縣、成都市蒲江縣、九江市共青城市、淮安市清江浦區(qū)、無錫市濱湖區(qū)、重慶市璧山區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、濟(jì)寧市魚臺縣
荊州市江陵縣、四平市鐵東區(qū)、黔東南天柱縣、吉安市新干縣、銅川市王益區(qū)、臨汾市蒲縣、甘南夏河縣、廣西玉林市陸川縣、長沙市長沙縣
佛山市禪城區(qū)、西寧市城中區(qū)、泰州市高港區(qū)、贛州市寧都縣、德陽市廣漢市、雙鴨山市尖山區(qū)、寧夏石嘴山市平羅縣、天水市張家川回族自治縣
忻州市靜樂縣、昭通市水富市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗、瀘州市敘永縣、泰安市岱岳區(qū)、恩施州利川市
臨沂市莒南縣、濰坊市壽光市、寧夏固原市彭陽縣、杭州市建德市、廣西貴港市平南縣、郴州市永興縣
臨汾市堯都區(qū)、衢州市龍游縣、廣安市華鎣市、晉中市昔陽縣、白山市長白朝鮮族自治縣
岳陽市岳陽樓區(qū)、玉溪市通海縣、北京市懷柔區(qū)、溫州市鹿城區(qū)、九江市潯陽區(qū)、咸陽市長武縣、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)
常德市臨澧縣、漯河市源匯區(qū)、廣西桂林市興安縣、汕頭市金平區(qū)、臨滄市臨翔區(qū)、安慶市大觀區(qū)
永州市新田縣、龍巖市新羅區(qū)、廣西北海市鐵山港區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、鞍山市千山區(qū)、伊春市伊美區(qū)、隴南市康縣
黃南尖扎縣、汕頭市金平區(qū)、湘西州古丈縣、雞西市滴道區(qū)、江門市江海區(qū)、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、甘南卓尼縣
信陽市羅山縣、溫州市永嘉縣、太原市迎澤區(qū)、大連市甘井子區(qū)、淮北市烈山區(qū)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、寶雞市金臺區(qū)、五指山市通什、雞西市密山市
南京市棲霞區(qū)、龍巖市長汀縣、杭州市濱江區(qū)、怒江傈僳族自治州瀘水市、周口市鄲城縣、東方市三家鎮(zhèn)
寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、甘孜德格縣、漳州市南靖縣、撫州市廣昌縣、襄陽市樊城區(qū)、馬鞍山市花山區(qū)、雞西市滴道區(qū)、泰州市泰興市
漯河市源匯區(qū)、上海市閔行區(qū)、哈爾濱市阿城區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣、廣西南寧市隆安縣、茂名市信宜市、楚雄南華縣、金昌市永昌縣
江門市蓬江區(qū)、襄陽市襄城區(qū)、宜賓市珙縣、江門市開平市、德陽市中江縣
東莞市東坑鎮(zhèn)、滁州市定遠(yuǎn)縣、葫蘆島市南票區(qū)、延安市子長市、儋州市海頭鎮(zhèn)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、荊門市京山市、海西蒙古族烏蘭縣、洛陽市孟津區(qū)、營口市老邊區(qū)
廣西欽州市靈山縣、臨高縣多文鎮(zhèn)、廣西桂林市資源縣、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、樂山市沙灣區(qū)、臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、文昌市翁田鎮(zhèn)、海口市瓊山區(qū)、洛陽市伊川縣
中山市板芙鎮(zhèn)、海東市樂都區(qū)、廣安市鄰水縣、廣安市廣安區(qū)、洛陽市伊川縣、龍巖市長汀縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市
運(yùn)城市芮城縣、安陽市龍安區(qū)、晉中市祁縣、駐馬店市正陽縣、大連市莊河市
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廣汽集團(tuán)董事長馮興亞：安全是底線，不能離了安全談智駕 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者｜魏勇猛
在今年的上海車展上，廣汽集團(tuán)首發(fā)了四款新車，涉及旗下昊鉑、傳祺、埃安、領(lǐng)程等多個品牌，產(chǎn)品類型覆蓋乘用車和商用車。此外，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布“廣汽星靈AI全景圖”，展現(xiàn)其在人工智能領(lǐng)域的布局，以及通過技術(shù)整合構(gòu)建智能出行生態(tài)的戰(zhàn)略方向。
汽車行業(yè)電動化、智能化已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。在智能化方面，廣汽布局涉足較早，2013年，廣汽成為國內(nèi)率先應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主品牌，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)T-Box的量產(chǎn)搭載；2019年，廣汽發(fā)布ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，國內(nèi)首款L2智能駕駛輔助車型量產(chǎn)交付。今年3月，廣汽集團(tuán)發(fā)布智能科技品牌“星靈智行”，以及“基于生成式AI端到端架構(gòu)”的廣汽ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)。
在發(fā)布會上，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞強(qiáng)調(diào)：“堅持所有技術(shù)升級絕不妥協(xié)安全底線。”
發(fā)布會后，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞與兩位廣汽執(zhí)委會委員接受了界面新聞等媒體的采訪，就廣汽未來的戰(zhàn)略考量和產(chǎn)業(yè)布局，以及智駕安全等外界較為關(guān)心的問題進(jìn)行交流分享。
這次車展廣汽發(fā)布了皮卡車概念車型GAC PICKUP?01，被視為進(jìn)軍皮卡車這一細(xì)分領(lǐng)域的信號。馮興亞表示，全球的皮卡車銷售有600萬輛，除去中國市場，皮卡在整個汽車結(jié)構(gòu)的占比在10%左右，丟掉這個份額非常可惜，進(jìn)入皮卡車細(xì)分領(lǐng)域主要目的不在中國，而在海外。廣汽有商用車和重卡的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，加上全球?qū)ζたㄜ嚨男枨螅赃M(jìn)入全球市場，皮卡市場一定不能忽視。
當(dāng)被問及這款皮卡的量產(chǎn)時間表時，他表示應(yīng)該在2027年左右。
今年中國汽車市場的競爭更加激烈，車型的品種、新產(chǎn)品推出的速度更快，整個汽車智能化發(fā)展趨勢更加明顯。對工信部發(fā)布的新的一些規(guī)范，包括規(guī)范廣告宣傳用語，避免消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)，馮興亞認(rèn)為這個措施非常必要的。
他還表示，“L2的核心就在輔助，廣汽在宣傳上都會帶上“輔助”兩個字，發(fā)布了L3有條件自動駕駛、L4高度自動駕駛，確實(shí)是要滿足一定的自動駕駛要求。廠家有必要把L2、L3、L4的界限和界定宣傳給消費(fèi)者。”智能化安全方面，他強(qiáng)調(diào)安全不是配置、不是選裝，而是基本的底線，不能離了安全談智駕。
圖片來源：廣汽集團(tuán)在當(dāng)天的發(fā)布會上，廣汽埃安攜手滴滴自動駕駛，共同推出了首款具備全球化適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4級高度自動駕駛車。
當(dāng)被問及這種高級別的自動駕駛如何確保安全性，如果出現(xiàn)了事故，誰負(fù)責(zé)的問題時，廣汽集團(tuán)執(zhí)委會委員吳堅表示：“目前各項測試的準(zhǔn)備工作都在有條不紊地開展過程中，從結(jié)果來看，可以說全部都滿足工信部目前推出的L3有條件自動駕駛準(zhǔn)入的測試標(biāo)準(zhǔn)，廣汽說是目前國內(nèi)進(jìn)展比較快的，至少前三分之一。”
對于埃安這款L4高度自動駕駛產(chǎn)品，廣汽表現(xiàn)得非常有信心。吳堅表示，“只要公布了L3有條件自動駕駛、L4高度自動駕駛等級的產(chǎn)品，廣汽負(fù)責(zé)到底，絕對不出現(xiàn)免責(zé)條款。”
在去年的廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布三年“番禺行動”，明確自主品牌全面改革目標(biāo)，加速自主品牌一體化。目標(biāo)是到2027年自主品牌銷量占集團(tuán)總銷量的60%，挑戰(zhàn)年度銷量200萬輛。
經(jīng)過半年的時間，馮興亞認(rèn)為改革的主要內(nèi)容目前已調(diào)整到位，可能一些新部門還在磨合期，但組織架構(gòu)和流程已經(jīng)理順。接下來還有分配體制和干部人事體制的改革，廣汽集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布了五個崗位對全社會的公開招聘，比如CMO首席營銷官，還有四個企業(yè)的一把手。
馮興亞表示，“空出來的崗位一把手的招聘是面向全球、面向社會招聘，希望內(nèi)部人士和社會人士能夠同臺競技，真正選出能夠滿足新時代、新要求以及發(fā)展需要的干部人才隊伍。”
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