正是一代代這樣的勞動(dòng)者，堅(jiān)守傳承，共同鑄就愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的勞模精神。從王進(jìn)喜“拼命也要拿下大油田”的意志，到許振超多次打破集裝箱裝卸世界紀(jì)錄的干勁……“咱們工人有力量”的主旋律始終昂揚(yáng)，“勞動(dòng)開創(chuàng)未來”的道理永不過時(shí)。

　　在各類利好政策助力下，外國(guó)人來華“中國(guó)游”和“中國(guó)購(gòu)”正迎來又一波熱潮。在離境退稅服務(wù)的帶動(dòng)下，中國(guó)入境游客流體量持續(xù)擴(kuò)大，“五一”入境游訂單量同比增長(zhǎng)173%。

　　在鐵力逍遙八仙湖景區(qū)，民謠歌手彈唱、森林樂隊(duì)演出與機(jī)器狗熱舞輪番登場(chǎng)，湖畔步道同樣變身“山野市集”，游客在“野菜盲盒”中邂逅刺嫩芽、猴腿菜等山珍，沉浸式感受山野間的靜謐與歡樂。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。

　　宋錦，因其色澤華麗、圖案精致，有著“錦繡之冠”的美譽(yù)。這項(xiàng)技藝穿越千年曾一度遺失在歷史長(zhǎng)河中，卻在非遺傳承人的不懈努力下失而復(fù)得，更煥發(fā)出新的生機(jī)，成為飛入尋常百姓家的“新國(guó)潮”。

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。

　　中國(guó)名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。