江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次，巡查車輛5900車小時(shí)，機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次，實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)

　　摩根大通最新警告指出，若美國政府宣布對美國貿(mào)易伙伴加征的關(guān)稅政策持續(xù)實(shí)施，可能會(huì)導(dǎo)致美國乃至全球經(jīng)濟(jì)在2025年陷入衰退。

　　談及未來，李治峰認(rèn)為，今年是《中澳自貿(mào)協(xié)定》簽署10周年，十年來，中澳兩國在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，推動(dòng)了雙方的互利合作。他指出，澳大利亞是全球重要的自然資源供應(yīng)國，尤其在礦產(chǎn)資源、能源和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢，而中國作為全球最大制造業(yè)基地，對資源的需求大，這使得澳大利亞成為中國重要的資源供應(yīng)來源之一。此外，澳大利亞的農(nóng)產(chǎn)品，特別是牛肉、羊肉和葡萄酒等，在中國市場的需求不斷增長。兩國在資源和農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易上形成了互補(bǔ)合作，進(jìn)一步推動(dòng)了經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)發(fā)展。

2023年10月11日，農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行和工商銀行先后公告，控股股東中央?yún)R金增持公司A股股份，增持?jǐn)?shù)量分別為3727萬股、2489萬股、1838萬股和2761萬股，并擬在未來6個(gè)月內(nèi)（自本次增持之日起算）以自身名義繼續(xù)在二級市場增持本行股份。

　　“過去兩年里，我和我的團(tuán)隊(duì)始終站在推動(dòng)中澳經(jīng)貿(mào)合作和文化交流的前沿。我們十多次往返于悉尼與湖北、上海、北京、廣州等多個(gè)城市，足跡遍布兩國之間，推動(dòng)了很多重要的合作與交流。我愿意繼續(xù)充當(dāng)中國與澳大利亞經(jīng)貿(mào)合作的堅(jiān)實(shí)橋梁。”澳大利亞楚商聯(lián)合會(huì)會(huì)長李治峰6日在悉尼接受記者專訪時(shí)表示。

珠海冠宇（688772）回應(yīng)，公司2024年消費(fèi)類主營業(yè)務(wù)收入占公司總營業(yè)收入的88.94%，而消費(fèi)類電池(主要系手機(jī)、筆記本電腦及平板電腦的電池)直接從中國出口至美國的情況極少，因此此次關(guān)稅對公司的直接影響有限。此外，如果搭載公司電池的終端成品被納入加稅范圍，可能增加其成本壓力，對此，公司將積極與終端客戶溝通協(xié)商處理。另外，公司已經(jīng)在馬來西亞規(guī)劃建設(shè)海外生產(chǎn)基地，不斷完善全球化布局，將進(jìn)一步減少此次關(guān)稅帶來的影響。

　　此次新開通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運(yùn)航空執(zhí)飛，初期每周一、周五各執(zhí)行1班，主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此，鄭州至比利時(shí)列日的定期貨運(yùn)航班增至每周15班以上，形成中國中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。