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臺(tái)州市三門縣、德陽市旌陽區(qū)、廣西梧州市岑溪市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗、普洱市景東彝族自治縣
甘南舟曲縣、開封市杞縣、馬鞍山市雨山區(qū)、洛陽市偃師區(qū)、運(yùn)城市永濟(jì)市、臺(tái)州市路橋區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗
盤錦市雙臺(tái)子區(qū)、黑河市五大連池市、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、宿州市靈璧縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、重慶市大渡口區(qū)、吉安市安福縣、重慶市黔江區(qū)、聊城市茌平區(qū)
渭南市合陽縣、廣西柳州市柳城縣、中山市西區(qū)街道、寧夏吳忠市青銅峽市、北京市延慶區(qū)、黃南同仁市、無錫市錫山區(qū)、隴南市禮縣、韶關(guān)市武江區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗
陽泉市礦區(qū)、阜陽市界首市、直轄縣神農(nóng)架林區(qū)、岳陽市岳陽樓區(qū)、盤錦市雙臺(tái)子區(qū)、貴陽市烏當(dāng)區(qū)
白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)、宿遷市泗陽縣、雅安市雨城區(qū)、鞍山市海城市、黔西南貞豐縣、贛州市興國縣、孝感市孝昌縣、荊州市沙市區(qū)、安陽市內(nèi)黃縣、廣西玉林市博白縣
鎮(zhèn)江市句容市、福州市晉安區(qū)、忻州市五寨縣、果洛達(dá)日縣、駐馬店市泌陽縣、廣西桂林市雁山區(qū)、通化市東昌區(qū)、德州市夏津縣、寧夏固原市涇源縣、日照市五蓮縣
廣西梧州市岑溪市、長沙市天心區(qū)、鎮(zhèn)江市潤州區(qū)、六安市裕安區(qū)、茂名市高州市、玉樹曲麻萊縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎蘭屯市
哈爾濱市依蘭縣、西安市藍(lán)田縣、焦作市修武縣、洛陽市新安縣、許昌市長葛市、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)
吉林市豐滿區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、鹽城市濱海縣、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、資陽市雁江區(qū)、玉溪市峨山彝族自治縣
齊齊哈爾市克山縣、天津市靜海區(qū)、臨高縣新盈鎮(zhèn)、郴州市蘇仙區(qū)、綏化市北林區(qū)、攀枝花市西區(qū)、遵義市赤水市
沈陽市鐵西區(qū)、泉州市石獅市、郴州市臨武縣、蘭州市城關(guān)區(qū)、臨沂市郯城縣、常德市鼎城區(qū)、武漢市洪山區(qū)、阜陽市界首市
咸陽市渭城區(qū)、隨州市隨縣、廣西梧州市岑溪市、陽江市陽西縣、白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)
內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、朝陽市北票市、巴中市通江縣、渭南市大荔縣、寧德市福安市、忻州市神池縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、宿州市埇橋區(qū)、宿遷市沭陽縣
延安市延川縣、上饒市弋陽縣、楚雄大姚縣、中山市橫欄鎮(zhèn)、成都市武侯區(qū)、六安市金寨縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、渭南市華州區(qū)
泰州市高港區(qū)、九江市永修縣、天津市河?xùn)|區(qū)、成都市郫都區(qū)、黔西南冊(cè)亨縣、濟(jì)南市市中區(qū)、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、宜春市宜豐縣、大連市沙河口區(qū)、佳木斯市同江市
陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、汕頭市金平區(qū)、鶴崗市興安區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)、廣西玉林市玉州區(qū)
伊朗港口爆炸已致40人死亡，撼動(dòng)國際貿(mào)易大動(dòng)脈|界面新聞 · 天下
截至4月28日，伊朗阿巴斯港市的沙希德拉賈伊港口爆炸事件已經(jīng)導(dǎo)致40人死亡，受傷數(shù)達(dá)1200人，另有6人失蹤。據(jù)悉該港口已于27日上午陸續(xù)恢復(fù)貨物進(jìn)出口工作。
伊朗官方目前未就事故原因給出明確說明。政府發(fā)言人穆哈吉拉尼表示，發(fā)生爆炸的是存放在港口的可能裝有化學(xué)品的集裝箱，最后的結(jié)論需在調(diào)查之后才能確定。
西方?多年來的制裁對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)、軍事和民生等方面造成廣泛影響。由于缺乏資金和技術(shù)支持，伊朗各港口70%的起重機(jī)超期服役，40%的油罐為經(jīng)過改造的二手設(shè)備。因此，港口碼頭等工業(yè)事故頻發(fā)。
公開資料顯示，由于其地理位置靠近霍爾木茲海峽和波斯灣入口，距離主要的洲際航線很近，沙希德拉賈伊港口被認(rèn)為是伊朗最重要的進(jìn)出口門戶、海上貿(mào)易樞紐。據(jù)伊朗官方伊通社數(shù)據(jù)，該港口占伊朗非石油貨物進(jìn)出口總量的55%以上，還承擔(dān)著85%以上的集裝箱裝卸任務(wù)。
沙希德拉賈伊港口綜合體占地4800公頃，其中一半處于擴(kuò)建階段。綜合體內(nèi)擁有23臺(tái)起吊機(jī)、19公頃的有蓋倉庫和67公頃的集裝箱堆場(chǎng)。作為進(jìn)出口的門戶和伊朗經(jīng)濟(jì)脈搏的調(diào)節(jié)器，近年來開始實(shí)施發(fā)展和增效計(jì)劃，并鼓勵(lì)私營部門投資。
2023年至2024年，該港口貨運(yùn)量增長了89%，非石油貨運(yùn)量達(dá)590萬噸。與80個(gè)主要國際港口和21條航運(yùn)公司連接，使其融入了全球一體化之中。此外，該港口還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，提供稅收優(yōu)惠和海關(guān)簡化手續(xù)，以促進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口和增值服務(wù)。
從官方媒體和社交媒體平臺(tái)發(fā)布的視頻和圖片顯示，這次爆炸沖擊波非常強(qiáng)烈，嚴(yán)重破壞了港口內(nèi)的大部分建筑，許多車輛嚴(yán)重受損，同時(shí)也給中東和世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易敲響警鐘。
有分析認(rèn)為，近一段時(shí)間內(nèi)，伊朗的進(jìn)出口貿(mào)易、國內(nèi)民生經(jīng)濟(jì)、部分航空、軍事原材料，以及伊朗對(duì)哈馬斯、真主黨、也門胡塞等武裝的武器支持等都將受到一定影響。
另外，沙希德拉賈伊港還負(fù)責(zé)“國際南北運(yùn)輸走廊”項(xiàng)目（INSTC）伊朗境內(nèi)部分的功能，爆炸事件也可能波及部分中亞國家貿(mào)易通道安全、導(dǎo)致國際航運(yùn)成本增加。
2000年9月，伊朗、俄羅斯和印度簽署協(xié)議提出INSTC，計(jì)劃通過總長7200公里的海運(yùn)線路、鐵路和公路打通從孟買經(jīng)波斯灣、伊朗以及一些中亞國家到圣彼得堡的交通。印度方面預(yù)計(jì)INSTC將使該路線的貨運(yùn)時(shí)間減少一半，并將運(yùn)輸成本降低30%。事實(shí)上，該項(xiàng)目對(duì)于俄羅斯的經(jīng)濟(jì)作用和政治地緣意義更大，可以幫助其規(guī)避西方的制裁，實(shí)現(xiàn)與亞洲和中東的貿(mào)易往來?。
然而，因復(fù)雜政治地緣因素和內(nèi)部資金不足等原因，多年來INSTC仍進(jìn)展緩慢。伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)近日在訪問阿塞拜疆巴庫之前接受AzTV采訪時(shí)表示，伊朗正在實(shí)施幾個(gè)旨在發(fā)展INSTC的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并計(jì)劃深化與阿塞拜疆在這一領(lǐng)域的合作。
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