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宿州市碭山縣、延邊圖們市、煙臺市龍口市、武威市古浪縣、寧德市福鼎市、陽泉市礦區(qū)、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、衢州市衢江區(qū)
臨滄市永德縣、北京市平谷區(qū)、漳州市東山縣、楚雄雙柏縣、眉山市東坡區(qū)、上饒市廣信區(qū)、長治市壺關(guān)縣、宿遷市宿豫區(qū)
大理祥云縣、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、蚌埠市蚌山區(qū)、朝陽市凌源市、溫州市甌海區(qū)、吉安市吉州區(qū)、岳陽市君山區(qū)、肇慶市封開縣
大理永平縣、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、樂東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)、阜陽市阜南縣、廣西賀州市昭平縣
遵義市湄潭縣、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、樂東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)、常州市新北區(qū)、鞍山市海城市、迪慶維西傈僳族自治縣、吉安市新干縣
伊春市金林區(qū)、上海市浦東新區(qū)、陽江市陽西縣、牡丹江市穆棱市、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、廣西梧州市長洲區(qū)、昆明市富民縣
南通市如東縣、蕪湖市灣沚區(qū)、廈門市翔安區(qū)、撫順市順城區(qū)、洛陽市欒川縣、溫州市蒼南縣、東莞市中堂鎮(zhèn)、廣西玉林市博白縣
成都市青白江區(qū)、運(yùn)城市芮城縣、韶關(guān)市樂昌市、鷹潭市余江區(qū)、西雙版納勐臘縣、金華市永康市、宜賓市興文縣、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)
蚌埠市蚌山區(qū)、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)、德州市禹城市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、阜新市太平區(qū)、天水市武山縣、許昌市魏都區(qū)、巴中市南江縣
怒江傈僳族自治州瀘水市、駐馬店市遂平縣、朝陽市凌源市、阿壩藏族羌族自治州松潘縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)
東方市天安鄉(xiāng)、德州市夏津縣、忻州市偏關(guān)縣、吉安市安福縣、貴陽市清鎮(zhèn)市
梅州市五華縣、信陽市羅山縣、天水市甘谷縣、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、南昌市南昌縣、延安市寶塔區(qū)、玉樹雜多縣、長沙市開福區(qū)、遼陽市遼陽縣、濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)
東方市八所鎮(zhèn)、深圳市光明區(qū)、聊城市東昌府區(qū)、中山市小欖鎮(zhèn)、佳木斯市同江市、寧夏銀川市賀蘭縣、白山市渾江區(qū)、鄭州市新鄭市
定安縣翰林鎮(zhèn)、鶴壁市鶴山區(qū)、遵義市鳳岡縣、黔東南榕江縣、沈陽市沈北新區(qū)、撫順市新?lián)釁^(qū)、常德市津市市、曲靖市陸良縣、澄邁縣福山鎮(zhèn)
大慶市肇州縣、廣西桂林市七星區(qū)、白城市鎮(zhèn)賚縣、平頂山市湛河區(qū)、商丘市虞城縣、上海市徐匯區(qū)、文昌市龍樓鎮(zhèn)
大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、廣西桂林市龍勝各族自治縣、廣西河池市鳳山縣、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、金華市金東區(qū)、朔州市平魯區(qū)、中山市南頭鎮(zhèn)
貴陽市白云區(qū)、延邊龍井市、榆林市榆陽區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、延安市延川縣、萬寧市后安鎮(zhèn)、長治市屯留區(qū)
寧夏石嘴山市大武口區(qū)、黔東南施秉縣、撫州市黎川縣、商丘市寧陵縣、恩施州建始縣、牡丹江市海林市、常德市漢壽縣
大興安嶺地區(qū)漠河市、平?jīng)鍪徐`臺縣、瓊海市嘉積鎮(zhèn)、聊城市莘縣、茂名市信宜市、池州市青陽縣、日照市東港區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)、儋州市和慶鎮(zhèn)
廣西桂林市平樂縣、黔東南麻江縣、龍巖市新羅區(qū)、肇慶市封開縣、廣州市增城區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、楚雄大姚縣、德州市陵城區(qū)
定安縣雷鳴鎮(zhèn)、甘南碌曲縣、重慶市秀山縣、泉州市德化縣、天水市清水縣、臨汾市翼城縣、松原市寧江區(qū)、廣西南寧市上林縣
開封市順河回族區(qū)、甘南臨潭縣、廣西南寧市馬山縣、清遠(yuǎn)市陽山縣、黑河市嫩江市、廣西桂林市陽朔縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗
寧夏吳忠市同心縣、重慶市石柱土家族自治縣、開封市杞縣、泉州市石獅市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣、朔州市應(yīng)縣、雅安市滎經(jīng)縣、漯河市源匯區(qū)、安慶市宜秀區(qū)、漳州市長泰區(qū)
黃南河南蒙古族自治縣、贛州市尋烏縣、邵陽市雙清區(qū)、營口市蓋州市、雞西市梨樹區(qū)、連云港市連云區(qū)、攀枝花市米易縣
遼源市西安區(qū)、廣西桂林市興安縣、曲靖市沾益區(qū)、泉州市南安市、寧夏銀川市靈武市
茂名市茂南區(qū)、重慶市長壽區(qū)、上饒市廣信區(qū)、廣西北海市鐵山港區(qū)、德陽市綿竹市、呂梁市臨縣、文山硯山縣、重慶市榮昌區(qū)、瓊海市陽江鎮(zhèn)
鹽城市大豐區(qū)、定安縣黃竹鎮(zhèn)、通化市二道江區(qū)、大理巍山彝族回族自治縣、阿壩藏族羌族自治州紅原縣、福州市倉山區(qū)
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寧波市鄞州區(qū)、重慶市城口縣、黔東南劍河縣、吉安市青原區(qū)、襄陽市襄州區(qū)、玉溪市紅塔區(qū)、營口市站前區(qū)、太原市杏花嶺區(qū)、梅州市大埔縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)
晉城市高平市、湛江市廉江市、文山馬關(guān)縣、文昌市龍樓鎮(zhèn)、撫順市望花區(qū)、泉州市鯉城區(qū)、郴州市資興市、舟山市普陀區(qū)
延邊安圖縣、普洱市思茅區(qū)、撫州市南城縣、懷化市溆浦縣、成都市青白江區(qū)、廣西北海市合浦縣
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廣西玉林市北流市、寧德市屏南縣、佛山市高明區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣、汕尾市城區(qū)
臺州市臨海市、黃石市黃石港區(qū)、阜新市太平區(qū)、迪慶香格里拉市、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、哈爾濱市巴彥縣、安慶市岳西縣
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【專訪】世界經(jīng)濟(jì)論壇專家：氣候變化愈加緊迫，中國在全球脫碳進(jìn)程中將扮演重要角色|界面新聞 · 中國
界面新聞記者 | 張倩楠
界面新聞編輯 | 劉海川
21世紀(jì)20年代是強(qiáng)化氣候行動的關(guān)鍵十年，進(jìn)程尚未過半，2024年，全球已經(jīng)短暫突破了1.5℃溫升閾值。
1.5℃是一個標(biāo)志性溫度，這是2015年簽署的《巴黎協(xié)定》的關(guān)鍵目標(biāo)之一，該協(xié)定提出了確保全球氣溫變化不超過工業(yè)化前水平的1.5℃，同時努力將總體升溫幅度控制在2℃以下的長期目標(biāo)。
1.5℃背后，溫度以更加具象的方式呈現(xiàn)在人們眼前。2025年1月，強(qiáng)勁干燥風(fēng)暴“圣安娜風(fēng)”卷席了美國加利福尼亞州，引起了嚴(yán)重的山火肆虐，過火面積共計(jì)近4萬英畝（約合161.87平方千米），超 1.6 萬座建筑物在火海中化為烏有；3月，受到干燥與大風(fēng)的影響，韓國東南部連續(xù)發(fā)生的多起山林火災(zāi)，影響區(qū)域達(dá)到4.8萬公頃，是韓國有相關(guān)記錄以來，受災(zāi)規(guī)模最大、造成傷亡人數(shù)最多的山火。
“我們的星球正不斷發(fā)出求救信號。然而，將長期全球升溫限制在1.5攝氏度仍有可能。隨著今年即將制定的新國家級氣候計(jì)劃，各國領(lǐng)導(dǎo)人必須切實(shí)行動，實(shí)現(xiàn)‘為其人民和經(jīng)濟(jì)抓住廉價、清潔可再生能源的機(jī)遇’這一目標(biāo)。”2025年3月，聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯說。
應(yīng)對氣候危機(jī)，是全人類必須攜手努力的共同使命。美國在今年初再次宣布退出《巴黎協(xié)定》，這一“退群”行為引發(fā)了國際社會對全球氣候行動未來的擔(dān)憂。地球另一端， 作為全球最大的能源消費(fèi)國，中國以政策為導(dǎo)向，全力構(gòu)建以可再生能源為主體的新型能源體系。 2024年中國綠色能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8.5萬億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到10萬億元，年復(fù)合增長率超18% 。
在地緣經(jīng)濟(jì)割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下，我們急需采取哪些行動？中國在全球應(yīng)對氣候變化的進(jìn)程中如何發(fā)揮作用？界面新聞采訪了世界經(jīng)濟(jì)論壇大中華區(qū)氣候與資源團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人房偉權(quán)。
界面新聞：近年來，全球極端天氣頻發(fā)——洪水、野火、熱浪不斷。你認(rèn)為這一緊迫趨勢是否會迫使各國突破政治僵局，加速達(dá)成全球統(tǒng)一的氣候行動共識？
房偉權(quán)：答案是肯定的，絕對會——但不會自然而然發(fā)生。
氣候變化的緊迫性已不再抽象。氣候破壞如今已成為數(shù)百萬人切身感受到的現(xiàn)實(shí)，這促使人們從拖延轉(zhuǎn)向行動。科學(xué)結(jié)論明確無誤，民眾要求采取行動，市場也在作出回應(yīng)。
但僅有緊迫感是不夠的。要打破政治僵局，我們需要共同承擔(dān)責(zé)任，制定明智的政策，并大規(guī)模投入資金。重要的是將壓力轉(zhuǎn)化為進(jìn)展。
界面新聞：美國宣布退出《巴黎協(xié)定》，這一決定對全球減排目標(biāo)產(chǎn)生了哪些影響？您認(rèn)為其他國家應(yīng)如何攜手合作以填補(bǔ)這一“空缺”？
房偉權(quán)：氣候行動從來都不是由單個主體主導(dǎo)的。美國退出《巴黎協(xié)定》這一事件提醒我們，構(gòu)建具有適應(yīng)力、分布廣泛且由共同目標(biāo)驅(qū)動的氣候系統(tǒng)是多么重要。面對政治上的變動，世界必須依靠能夠持久的結(jié)構(gòu)。
當(dāng)下的關(guān)鍵在于動力。包括中國在內(nèi)的許多國家仍致力于氣候行動，這強(qiáng)化了全球減排是一個集體努力的共識。
界面新聞：當(dāng)前國際局勢危機(jī)四伏。危機(jī)能否成為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的契機(jī)？如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與碳排放“脫鉤”？
房偉權(quán)：危機(jī)確實(shí)可以催化變革。在地緣經(jīng)濟(jì)割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下，我們比任何時候都更需要通過合作對話推動對氣候與清潔技術(shù)的投資部署。
經(jīng)濟(jì)增長與碳排放“脫鉤”有賴于新興技術(shù)發(fā)展，投資清潔技術(shù)能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，同時將對環(huán)境的影響降至最低。我們需要更快地擴(kuò)大新興技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的脫碳，并且需要建立對這類技術(shù)的強(qiáng)勁市場需求，以推動其商業(yè)應(yīng)用。
具體而言，來自高排放行業(yè)的利益相關(guān)者可以建立合作關(guān)系，并從集體氣候行動中尋求新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。例如，世界經(jīng)濟(jì)論壇的“價值鏈行動凈零機(jī)會”（NOVA）倡議正在中國開展工作，旨在將這些公共和私營利益相關(guān)者聚集在一起，識別脫碳過程中的新經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，并通過整個價值鏈的視角推動集體行動。
界面新聞：目前，各國在 ESG 方面的分歧不斷涌現(xiàn)，歐美出現(xiàn)了 ESG “退潮”的現(xiàn)象。我們該如何鼓勵企業(yè)在運(yùn)營過程中采取更具可持續(xù)性和負(fù)責(zé)任的行動方案呢？
房偉權(quán)：對于企業(yè)而言有一點(diǎn)至關(guān)重要，就是認(rèn)識到保護(hù)環(huán)境既是關(guān)乎存亡的重大關(guān)切，也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。
對于氣候變化而言，不作為的代價是巨大的。我們的報告《不作為的成本：一位首席執(zhí)行官應(yīng)對氣候風(fēng)險的指南》顯示，自 2000 年以來，與氣候相關(guān)的災(zāi)害已造成超過 3.6 萬億美元的損失。背后的商業(yè)邏輯也很清晰：綠色市場的規(guī)模預(yù)計(jì)將在 2030 年從 5 萬億美元增長到 14 萬億美元，而那些搶先行動的企業(yè)在適應(yīng)性市場供應(yīng)方面正占據(jù)優(yōu)勢。
在論壇近期于北京舉辦的中國氣候與自然行動日活動中，我們的利益相關(guān)者明確強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在業(yè)務(wù)模式和增長戰(zhàn)略中，從合規(guī)轉(zhuǎn)向擁抱氣候與自然行動的必要性。我們需要企業(yè)做出承諾，以確保朝著全球努力推進(jìn)氣候與自然議程的方向，包括《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)變革性轉(zhuǎn)變。
界面新聞：近年來，全球?qū)煌I(lǐng)域減排的關(guān)注日益提升。作為碳排放的重要來源，交通行業(yè)面臨能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的緊迫需求。你如何看待中國在這個領(lǐng)域的創(chuàng)新突破和快速部署？這對推動全球交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型、以及中國企業(yè)為全球提供“綠色動力”有何啟示？
房偉權(quán)：交通行業(yè)是全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，目前占全球碳排放的23%。然而，這一行業(yè)至今仍有超過90%的能源依賴化石燃料，面臨能源價格波動、供應(yīng)鏈中斷與氣候風(fēng)險等多重挑戰(zhàn)。與此同時，各行各業(yè)基本都有運(yùn)輸與配送的需求，這個行業(yè)是其他所有行業(yè)低碳發(fā)展的“范圍三”排放，即價值鏈上下游的間接排放。因此，加快交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型對全社會都迫在眉睫。
在這一背景下，中國在公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的快速部署尤為引人注目，在航空領(lǐng)域和海運(yùn)行業(yè)的進(jìn)展也愈加迅速。截至目前，全國已投運(yùn)超過100萬輛新能源物流車，不僅有效推動了交通領(lǐng)域的減排，也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。此外，中國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，這條跨越重慶、貴州、廣西三地的通道將為氫燃料重卡的發(fā)展提供強(qiáng)有力動力。也是在今年，中國擴(kuò)大了可持續(xù)航空燃油試點(diǎn)范圍，3月起，北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場起飛的所有國內(nèi)航班將常態(tài)化加注摻混1%的SAF混合燃料。中國的這些成就充分展示了可持續(xù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)增長相互促進(jìn)，綠色生產(chǎn)力已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的底色。
世界經(jīng)濟(jì)論壇4月在上海舉辦的“可持續(xù)交通與物流推動氣候轉(zhuǎn)型”閉門會議也討論到，隨著新興市場的城市化加速、貿(mào)易量增長與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，全球?qū)G色運(yùn)力的需求將持續(xù)上升。中國的創(chuàng)新實(shí)踐正在為世界提供可復(fù)制、可推廣的解決方案，為全球交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型注入“綠色動力”。未來，來自中國的企業(yè)和技術(shù)將在全球脫碳進(jìn)程中扮演越來越重要的角色。
界面新聞：2020年9月，中國宣布“雙碳”目標(biāo)。你如何看待中國“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)情況？如何評價中國在全球應(yīng)對氣候變化努力中的作用？
房偉權(quán)：中國在全球推動脫碳方面發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。中國是全球最大的排放國，但在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)方面取得了顯著進(jìn)展。中國還在大幅降低太陽能、風(fēng)能、電池、電動汽車等關(guān)鍵氣候技術(shù)的成本方面取得了重大進(jìn)展。國際社會期待中國發(fā)揮更大作用，引領(lǐng)各個國家和企業(yè)落實(shí)《巴黎協(xié)定》，加速全球脫碳進(jìn)程。
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