[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　習(xí)近平指出，過去一年，人民政協(xié)緊扣中心任務(wù)履職盡責(zé)，為黨和國家事業(yè)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。民盟、民進(jìn)各級(jí)組織和廣大成員聚焦中心工作，積極建言獻(xiàn)策，參與社會(huì)服務(wù)，各項(xiàng)工作取得新成績。廣大教育界人士積極投身教育強(qiáng)國建設(shè)，推動(dòng)“五育”并舉、立德樹人邁出新步伐。

　　今年36歲的李樟煜，已經(jīng)在殘疾人自行車項(xiàng)目征戰(zhàn)多年。2012年倫敦殘奧會(huì)，他第一次實(shí)現(xiàn)了殘奧冠軍夢。接下來，從里約到東京，再到巴黎，他帶著夢想破風(fēng)前行，每屆殘奧會(huì)都有金牌入賬。據(jù)介紹，李樟煜獲得的各類國際賽事獎(jiǎng)牌已有50多枚。

上海建設(shè)“五個(gè)中心”，獨(dú)特優(yōu)勢在于聯(lián)動(dòng)發(fā)展、耦合共生、相互賦能。我們要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，持續(xù)增強(qiáng)“五個(gè)中心”建設(shè)的整體效應(yīng)、平臺(tái)效應(yīng)、放大效應(yīng)和輻射效應(yīng)，進(jìn)一步提升功能設(shè)計(jì)、制度供給、政策突破的體系化水平，努力推動(dòng)城市能級(jí)和核心競爭力實(shí)現(xiàn)新的更大躍升。

一是全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等領(lǐng)域打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。面向世界科技前沿、面對(duì)國家重大需求，開展全球科技協(xié)同創(chuàng)新，全面落實(shí)加快建設(shè)國際一流科學(xué)城實(shí)施方案，深化科技創(chuàng)新體制改革，不斷加強(qiáng)人才高地建設(shè)。

2025年是浦東開發(fā)開放35周年，在新起點(diǎn)上謀劃新一輪更高水平的改革開放舉措具有重要意義。浦東因改革開放而生、因改革開放而興，我們將按照習(xí)近平總書記要求，牢牢把握“更高水平改革開放的開路先鋒、自主創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代標(biāo)桿、全球資源配置的功能高地、擴(kuò)大國內(nèi)需求的典范引領(lǐng)、現(xiàn)代城市的示范樣板”的戰(zhàn)略定位，努力打造國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，加快建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家窗口，更好向世界展示中國理念、中國精神、中國道路。

　　中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。