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綿陽(yáng)擁有中國(guó)工程物理研究院、中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心等國(guó)家級(jí)科研院所18家,國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)25家,全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)(R&D)投入強(qiáng)度位居全國(guó)前列。
截至6月13日,全省大、中型水庫(kù)可用水總量40.48億立方米,儲(chǔ)量充足有保證,按照6月底前無(wú)有效降雨的最不利因素考慮,可放水7億立方米用于抗旱灌溉;南水北調(diào)中線工程、大中型水庫(kù)及河道供水正常,地下水源較充沛,能夠滿足抗旱需求。5月下旬以來(lái),對(duì)全省98.72萬(wàn)眼農(nóng)田建設(shè)灌溉機(jī)井和56.85萬(wàn)項(xiàng)灌排溝渠設(shè)備進(jìn)行全面排查,及時(shí)修復(fù)損壞設(shè)施,確保抗旱灌溉需要。省財(cái)政近期專門安排3000萬(wàn)抗旱專項(xiàng)資金,支持各地開(kāi)展抗旱工作。
針對(duì)近期持續(xù)高溫干旱對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的不利影響,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在前期發(fā)布預(yù)警信息的基礎(chǔ)上,于6月11日對(duì)河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西等省啟動(dòng)農(nóng)業(yè)重大自然災(zāi)害四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
在長(zhǎng)期從事農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作的中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員閔慶文看來(lái),農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)兼具經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)、科技等價(jià)值。萬(wàn)年的優(yōu)勢(shì)在于其悠久的稻作文化,要保護(hù)利用好農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)。
李鵬新嚴(yán)重違反黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律和生活紀(jì)律,構(gòu)成嚴(yán)重職務(wù)違法并涉嫌受賄犯罪,且在黨的十八大后不收斂、不收手,性質(zhì)嚴(yán)重,影響惡劣,應(yīng)予嚴(yán)肅處理。依據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《中華人民共和國(guó)監(jiān)察法》《中華人民共和國(guó)公職人員政務(wù)處分法》等有關(guān)規(guī)定,經(jīng)中央紀(jì)委常委會(huì)會(huì)議研究并報(bào)中共中央批準(zhǔn),決定給予李鵬新開(kāi)除黨籍處分;由國(guó)家監(jiān)委給予其開(kāi)除公職處分;收繳其違紀(jì)違法所得;將其涉嫌犯罪問(wèn)題移送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴,所涉財(cái)物一并移送。
中國(guó)駐英國(guó)使館發(fā)言人13日表示,英方有關(guān)制裁是沒(méi)有國(guó)際法依據(jù)的單邊主義行徑,中方堅(jiān)決反對(duì),已向英方提出嚴(yán)正交涉。英國(guó)政府罔顧國(guó)內(nèi)國(guó)際民意,不斷火上澆油,助長(zhǎng)戰(zhàn)事延綿不絕、生靈涂炭,致使和平更加遙遙無(wú)期。
據(jù)悉,該樣本庫(kù)自2020年啟動(dòng)籌備,構(gòu)建了“2+3+4”運(yùn)營(yíng)架構(gòu)(即由杭州市衛(wèi)生健康委與錢塘區(qū)雙牽頭,管理決策、科學(xué)技術(shù)、區(qū)域倫理三委員會(huì)協(xié)同,保藏、信息、轉(zhuǎn)化、運(yùn)營(yíng)四中心分工的運(yùn)營(yíng)構(gòu)架),整合杭州全市醫(yī)療機(jī)構(gòu)作為分庫(kù),實(shí)現(xiàn)樣本資源集約化管理,首批已吸引80余家合作單位,涵蓋北京生物樣本庫(kù)、西湖大學(xué)、良渚實(shí)驗(yàn)室及華東醫(yī)藥等頭部機(jī)構(gòu),未來(lái)將成為連接臨床研究與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的核心樞紐。這也標(biāo)志著杭州在生物醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、共享和應(yīng)用領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。