針對上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時，會發(fā)現它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　根據美國CNBC網站梳理的數據，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進口業(yè)務。

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅，這對于經營困難的當下無疑是“雪上加霜”。

　　文章寫道，馬來西亞和中國之間的傳統(tǒng)友誼源遠流長，從十五世紀鄭和下西洋，到五十多年前雙方在美蘇冷戰(zhàn)陰影下建立現代外交關系，馬中友誼日益深厚。在美國向全球貿易伙伴大肆征收關稅的復雜國際背景下，此次習近平主席訪問馬來西亞展現出戰(zhàn)略引領的底色，以及中國在日漸增長的外部壓力下堅定維護和鞏固地區(qū)伙伴關系的決心。美國意圖通過關稅等政策遏制中國的技術進步，并打壓其在關鍵經濟領域的影響力，而中國選擇深化與馬來西亞等戰(zhàn)略伙伴的關系，彰顯了自身韌性，并展示出從容應對此番經濟挑戰(zhàn)的能力。通過鞏固與東南亞友邦的伙伴關系，中國正在積極推進經濟伙伴多元化布局，并向美國妄圖在全球舞臺上孤立中國的行徑釋放出有力的反擊信號。文章認為，中國有能力構建不受西方主導的強大貿易網絡，減少單邊經濟壓力帶來的影響。除此之外，中國的發(fā)展韌性還體現在對長期目標的追求上，中國持續(xù)大力推進共建“一帶一路”等倡議，致力于構建橫跨亞非歐的貿易和伙伴關系網絡。對于中國而言，這些努力不僅事關經濟增長，更關乎維護國家主權和戰(zhàn)略自主，抵御外部勢力干預本國事務。

　　曾文莉認為，在職業(yè)選手商業(yè)價值充分釋放后，其成功效應才會吸引更多的人群尤其是青少年從事網球運動，而這是中國網球經濟發(fā)展的根基。

　　維斯瓦大學經濟學教授 奧爾沃夫斯基：毫無疑問，各國經濟增速都會隨著加征關稅而放緩，其中也包括發(fā)起關稅戰(zhàn)的國家。我們看到國際貨幣基金組織已經下調了對美國等國2025年全球經濟增長的預測。因為經濟學家非常清楚，如果你發(fā)動關稅戰(zhàn)，那么首先懲罰的是自己的消費者，因為他們要支付更高的價格。其次，其他國家通常也會用高關稅來反擊，最后你什么也得不到。只是每個人都受到了懲罰，經濟增長速度都在減緩。

　　家住北京朝陽區(qū)的資深網球愛好者張先生在接受《環(huán)球時報》記者采訪時感慨，“原來就不好預約的網球場，在鄭欽文奪冠后，更不好約了。”他說：“我經常打球的球館最早預約時間是提前一周的早上七點，但是現在到點就秒沒，手一慢就顯示預約完畢。”