我國擁有世界上規(guī)模最大的教育體系，全球創(chuàng)新指數(shù)排名上升至第11位，科技創(chuàng)新支撐高質量發(fā)展成效顯著。這個春天，中國人工智能企業(yè)深度求索(DeepSeek)推出的國產(chǎn)大模型以“小成本辦大事”的高性能驚艷全球，成為中國科技創(chuàng)新體系持續(xù)深化、科研技術加快落地的生動寫照。宇樹機器人走上春晚舞臺，數(shù)字技術賦能的電影《哪吒之魔童鬧海》屢破票房紀錄……教育、科技、人才一體化協(xié)同發(fā)力，科技成果轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的生動案例屢見不鮮。

　　歸根結底，“優(yōu)化”是運籌學的核心思想，也是其目的，意味著在解決一個問題或達成一個目標的過程中取得最優(yōu)解。中國國內最早在上個世紀六十年代就有數(shù)學家提倡用“優(yōu)化”的思想解決實際問題，其中一位就是著名數(shù)學家華羅庚先生，他的“0.618法”能夠通過較少的試驗次數(shù)找到最合理的工藝條件，當時為提高工業(yè)生產(chǎn)效率提供巨大幫助。

　　葉蔭宇：運籌學在日常生活中的應用十分廣泛。如每個人常用的導航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運籌學。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時個性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運籌學思想的體現(xiàn)。在物流領域，由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進行物流運輸，這就需要運用運籌學建立合理的倉儲點、運輸線，保證供應鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們日常出行乘坐的航班、鐵路，涉及復雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運行時間，都需要運籌學一一解決。

高校是個統(tǒng)稱，具體可分為不同的類型類別，比如研究型高校、應用型高校、技能型高校等。各個學校在做學科專業(yè)調整優(yōu)化時，不僅要根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展的需求和趨勢，也會結合不同的高校類型類別、結合自身的辦學傳統(tǒng)和優(yōu)勢，比如技能型高校一般包括職業(yè)本科和高職專科的專業(yè)設置會與產(chǎn)業(yè)行業(yè)結合得更緊密更具體一些，研究型高校則會更加基礎更加前瞻一些。

梅兵談到，高校應當針對經(jīng)濟社會發(fā)展眼下的需要和趨勢，進行學科專業(yè)的調整和優(yōu)化，淘汰掉一批不太需要的專業(yè)，增設一批急需的新興的或是面向未來的學科專業(yè)，“實際上，現(xiàn)在正在淘汰的一批學科專業(yè)，在當時也是應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要所設置的，所以高校的學科調整優(yōu)化也是一項常規(guī)的工作，只不過近些年，因為時代的變化，因為經(jīng)濟社會發(fā)展的快速變化，調整的力度和速度大了一些，所以大家的感覺就強烈了一些。”梅兵談到，在人才培養(yǎng)鏈上的其他環(huán)節(jié)，如教學內容、教學方式方法，以及學生實習實踐的方式方法等，也都在隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展進行相應的調節(jié)。

　　筆者跟多位省級、市級稅務人士交流得知，目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據(jù)當?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風險提示等對個別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務部門正常履職。畢竟稅務部門主要負責稅收、社會保險費和有關非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為，理應依法制止，否則就是瀆職。

　　隨著社會進一步復常以及鐵路服務持續(xù)提升，2024年港鐵本地總乘客量超過19億人次，其中過境服務乘客量同比上升37.6%。同時由于新增高鐵站點、加密車輛班次等因素，2024年高鐵(香港段)載客量創(chuàng)新高，突破2600萬人次。