一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬元，因這筆稅款被追溯至1994年，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn)。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　文章認(rèn)為，馬來西亞抓住了這一契機(jī)，積極鞏固與中國的關(guān)系，也凸顯了馬來西亞政府的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。馬來西亞總理安瓦爾一直是不結(jié)盟理念的堅(jiān)定倡導(dǎo)者，他多次重申馬來西亞希望在國際關(guān)系中保持平衡立場，自主選擇朋友，并以此為據(jù)反駁任何“恐華癥”。馬來西亞副總理扎希德也于近期表示：“馬來西亞認(rèn)為，世界不能建立在惡性競爭的基礎(chǔ)之上。相反，我們必須以相互信任、相互尊重和團(tuán)結(jié)一致為基礎(chǔ)構(gòu)建合作。”

　　“要完善科技創(chuàng)新體系，積極對接國家戰(zhàn)略科技力量和資源，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局，努力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地。”

　　據(jù)攜程數(shù)據(jù)，今年以來，澳大利亞位列中國入境游第5大客源國，入境旅游訂單同比增長155%，澳大利亞到中國的航班數(shù)量同比增幅超過220%。澳大利亞游客來中國的熱門目的地包括上海、廣州、北京、成都、深圳、杭州、重慶、廈門、南京和西安。在即將到來的暑假，澳大利亞-中國的機(jī)票均價(jià)較去年同期降低近三成。

　　奧爾沃夫斯基稱，盡管波蘭對美國的直接出口額占比不大，但是有許多歐盟成員國在出口上十分依賴美國市場，作為歐盟的一員，波蘭也因此會間接受到影響。盡管美國暫停對歐盟實(shí)施新關(guān)稅，但是已經(jīng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長放緩；他強(qiáng)調(diào)，一旦雙方在未來無法達(dá)成協(xié)議，將會對彼此乃至全球都造成消極影響。

　　去年以來，中國對多個國家單方面免簽。截至目前，中方已經(jīng)對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡等國施行單方面免簽；還與泰國、新加坡、馬來西亞、格魯吉亞等國互免了簽證。此前的6月13日，國務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會談。李強(qiáng)表示，將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍，希望新方為中國公民赴新提供更多便利。

　　紀(jì)寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場已逐漸進(jìn)入飽和階段，中國被認(rèn)為可能帶來新的爆發(fā)性增長點(diǎn)。”他認(rèn)為，在中國這個網(wǎng)球新興市場，應(yīng)更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價(jià)值。“這有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟(jì)的增長潛力。”