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大慶市林甸縣、駐馬店市平輿縣、黃岡市黃梅縣、黃岡市麻城市、運城市垣曲縣、沈陽市和平區(qū)
內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、咸陽市乾縣、廣西防城港市上思縣、淮南市田家庵區(qū)、河源市和平縣、宿遷市宿城區(qū)、咸陽市秦都區(qū)、臨夏臨夏縣、蚌埠市懷遠縣
內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、珠海市香洲區(qū)、撫順市順城區(qū)、黔西南普安縣、連云港市東海縣
合肥市巢湖市、牡丹江市寧安市、雅安市蘆山縣、濟寧市任城區(qū)、寧夏銀川市靈武市
黔南甕安縣、撫州市宜黃縣、運城市聞喜縣、商洛市洛南縣、哈爾濱市南崗區(qū)
屯昌縣屯城鎮(zhèn)、焦作市沁陽市、大理云龍縣、三明市沙縣區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、鞍山市鐵西區(qū)
阜陽市潁州區(qū)、襄陽市襄州區(qū)、海北祁連縣、新鄉(xiāng)市長垣市、保山市騰沖市、廣西桂林市疊彩區(qū)、天津市武清區(qū)、洛陽市老城區(qū)
臨高縣多文鎮(zhèn)、定安縣龍河鎮(zhèn)、濟南市市中區(qū)、廣西崇左市大新縣、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、渭南市蒲城縣
撫順市新賓滿族自治縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、廣西崇左市天等縣、渭南市合陽縣、淮南市潘集區(qū)、臨汾市安澤縣、福州市長樂區(qū)、萬寧市東澳鎮(zhèn)
商丘市永城市、濟南市歷城區(qū)、邵陽市北塔區(qū)、廣安市鄰水縣、沈陽市皇姑區(qū)、保山市施甸縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)
岳陽市云溪區(qū)、日照市東港區(qū)、揚州市廣陵區(qū)、黔西南安龍縣、蚌埠市蚌山區(qū)、迪慶香格里拉市、麗江市古城區(qū)、雅安市名山區(qū)、銅陵市樅陽縣
普洱市景谷傣族彝族自治縣、廣西北海市海城區(qū)、甘孜九龍縣、襄陽市保康縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、煙臺市芝罘區(qū)、南昌市進賢縣、三明市永安市
無錫市惠山區(qū)、邵陽市隆回縣、焦作市修武縣、蚌埠市蚌山區(qū)、泰安市泰山區(qū)、臺州市黃巖區(qū)、鶴壁市鶴山區(qū)、綿陽市涪城區(qū)、泉州市洛江區(qū)、天水市麥積區(qū)
廣安市岳池縣、三門峽市湖濱區(qū)、六安市霍山縣、恩施州咸豐縣、達州市開江縣
遼源市東遼縣、楚雄永仁縣、濟寧市梁山縣、曲靖市羅平縣、長治市平順縣、宜春市銅鼓縣、宣城市寧國市、咸陽市三原縣、韶關(guān)市曲江區(qū)
瀘州市古藺縣、昭通市永善縣、銅仁市德江縣、天津市南開區(qū)、贛州市大余縣、駐馬店市平輿縣、遼陽市燈塔市
南京市棲霞區(qū)、汕尾市城區(qū)、重慶市酉陽縣、駐馬店市確山縣、蘭州市城關(guān)區(qū)、天水市清水縣、楚雄牟定縣、攀枝花市西區(qū)、永州市冷水灘區(qū)
大連市甘井子區(qū)、雙鴨山市四方臺區(qū)、平頂山市石龍區(qū)、南昌市安義縣、宜春市靖安縣、定西市隴西縣、大連市莊河市
甘孜白玉縣、營口市大石橋市、寧夏銀川市西夏區(qū)、定安縣翰林鎮(zhèn)、酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣、慶陽市慶城縣、韶關(guān)市武江區(qū)、達州市渠縣
衡陽市南岳區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、白城市通榆縣、廣西梧州市蒙山縣、蘇州市相城區(qū)、郴州市臨武縣
無錫市濱湖區(qū)、惠州市博羅縣、上海市閔行區(qū)、南昌市安義縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、武漢市黃陂區(qū)、襄陽市老河口市
葫蘆島市興城市、延安市延長縣、漯河市郾城區(qū)、陽泉市礦區(qū)、贛州市上猶縣、遵義市紅花崗區(qū)、湖州市南潯區(qū)、北京市海淀區(qū)、德陽市旌陽區(qū)
吉林市磐石市、永州市新田縣、龍巖市武平縣、杭州市拱墅區(qū)、寧波市海曙區(qū)、南京市江寧區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、淮北市杜集區(qū)
鎮(zhèn)江市京口區(qū)、漢中市佛坪縣、忻州市偏關(guān)縣、麗江市玉龍納西族自治縣、黔南甕安縣、肇慶市封開縣
安陽市滑縣、濮陽市范縣、煙臺市萊陽市、遼源市東遼縣、新鄉(xiāng)市封丘縣
陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、遵義市習水縣、文昌市錦山鎮(zhèn)、陽泉市郊區(qū)、南陽市鄧州市、綏化市海倫市、樂山市犍為縣、天津市紅橋區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、韶關(guān)市武江區(qū)
合肥市瑤海區(qū)、中山市沙溪鎮(zhèn)、南平市建陽區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、煙臺市龍口市、鹽城市鹽都區(qū)、信陽市羅山縣、雞西市雞冠區(qū)、南陽市南召縣
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天水市甘谷縣、海口市美蘭區(qū)、福州市平潭縣、武威市天祝藏族自治縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、佳木斯市東風區(qū)、西寧市湟源縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗
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濟南市槐蔭區(qū)、株洲市炎陵縣、雅安市滎經(jīng)縣、渭南市大荔縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、東莞市洪梅鎮(zhèn)、陽泉市盂縣、廣西北海市合浦縣
運城市芮城縣、安陽市龍安區(qū)、晉中市祁縣、駐馬店市正陽縣、大連市莊河市
內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、金華市永康市、安康市嵐皋縣、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、福州市連江縣、甘孜丹巴縣、雙鴨山市寶清縣、天津市和平區(qū)
瓊海市大路鎮(zhèn)、珠海市金灣區(qū)、臺州市玉環(huán)市、梅州市梅江區(qū)、成都市郫都區(qū)、南陽市桐柏縣、宜昌市遠安縣、太原市萬柏林區(qū)、商丘市梁園區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗
北京市朝陽區(qū)、滁州市明光市、徐州市泉山區(qū)、郴州市嘉禾縣、哈爾濱市依蘭縣、廣西防城港市上思縣、南平市順昌縣
東莞市莞城街道、白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、廣西河池市天峨縣、太原市晉源區(qū)、遵義市湄潭縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、東莞市道滘鎮(zhèn)、徐州市豐縣、黃南同仁市
濮陽市華龍區(qū)、青島市即墨區(qū)、吉安市井岡山市、沈陽市于洪區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣
三明市永安市、西寧市湟中區(qū)、吉安市吉安縣、遵義市桐梓縣、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、湘潭市湘鄉(xiāng)市、東莞市中堂鎮(zhèn)、宣城市宣州區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市賽罕區(qū)、南充市南部縣
朔州市山陰縣、哈爾濱市木蘭縣、三明市將樂縣、吉林市船營區(qū)、漯河市召陵區(qū)、四平市公主嶺市、泰州市海陵區(qū)、莆田市荔城區(qū)、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)
呂梁市柳林縣、榆林市橫山區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、杭州市富陽區(qū)、三明市清流縣、沈陽市康平縣、儋州市東成鎮(zhèn)、臨汾市洪洞縣、營口市站前區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市
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三明市大田縣、白沙黎族自治縣細水鄉(xiāng)、綏化市綏棱縣、東營市廣饒縣、內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、廣西崇左市大新縣、咸寧市嘉魚縣、晉城市澤州縣、湛江市徐聞縣、鄂州市梁子湖區(qū)
瀘州市合江縣、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、鶴壁市淇縣、上饒市橫峰縣、定西市渭源縣、寧夏固原市隆德縣、青島市黃島區(qū)、昆明市嵩明縣、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、湘潭市湘鄉(xiāng)市
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【專訪】世界經(jīng)濟論壇專家：氣候變化愈加緊迫，中國在全球脫碳進程中將扮演重要角色|界面新聞 · 中國
界面新聞記者 | 張倩楠
界面新聞編輯 | 劉海川
21世紀20年代是強化氣候行動的關(guān)鍵十年，進程尚未過半，2024年，全球已經(jīng)短暫突破了1.5℃溫升閾值。
1.5℃是一個標志性溫度，這是2015年簽署的《巴黎協(xié)定》的關(guān)鍵目標之一，該協(xié)定提出了確保全球氣溫變化不超過工業(yè)化前水平的1.5℃，同時努力將總體升溫幅度控制在2℃以下的長期目標。
1.5℃背后，溫度以更加具象的方式呈現(xiàn)在人們眼前。2025年1月，強勁干燥風暴“圣安娜風”卷席了美國加利福尼亞州，引起了嚴重的山火肆虐，過火面積共計近4萬英畝（約合161.87平方千米），超 1.6 萬座建筑物在火海中化為烏有；3月，受到干燥與大風的影響，韓國東南部連續(xù)發(fā)生的多起山林火災(zāi)，影響區(qū)域達到4.8萬公頃，是韓國有相關(guān)記錄以來，受災(zāi)規(guī)模最大、造成傷亡人數(shù)最多的山火。
“我們的星球正不斷發(fā)出求救信號。然而，將長期全球升溫限制在1.5攝氏度仍有可能。隨著今年即將制定的新國家級氣候計劃，各國領(lǐng)導(dǎo)人必須切實行動，實現(xiàn)‘為其人民和經(jīng)濟抓住廉價、清潔可再生能源的機遇’這一目標。”2025年3月，聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯說。
應(yīng)對氣候危機，是全人類必須攜手努力的共同使命。美國在今年初再次宣布退出《巴黎協(xié)定》，這一“退群”行為引發(fā)了國際社會對全球氣候行動未來的擔憂。地球另一端， 作為全球最大的能源消費國，中國以政策為導(dǎo)向，全力構(gòu)建以可再生能源為主體的新型能源體系。 2024年中國綠色能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8.5萬億元，預(yù)計2025年將達到10萬億元，年復(fù)合增長率超18% 。
在地緣經(jīng)濟割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下，我們急需采取哪些行動？中國在全球應(yīng)對氣候變化的進程中如何發(fā)揮作用？界面新聞采訪了世界經(jīng)濟論壇大中華區(qū)氣候與資源團隊總負責人房偉權(quán)。
界面新聞：近年來，全球極端天氣頻發(fā)——洪水、野火、熱浪不斷。你認為這一緊迫趨勢是否會迫使各國突破政治僵局，加速達成全球統(tǒng)一的氣候行動共識？
房偉權(quán)：答案是肯定的，絕對會——但不會自然而然發(fā)生。
氣候變化的緊迫性已不再抽象。氣候破壞如今已成為數(shù)百萬人切身感受到的現(xiàn)實，這促使人們從拖延轉(zhuǎn)向行動。科學結(jié)論明確無誤，民眾要求采取行動，市場也在作出回應(yīng)。
但僅有緊迫感是不夠的。要打破政治僵局，我們需要共同承擔責任，制定明智的政策，并大規(guī)模投入資金。重要的是將壓力轉(zhuǎn)化為進展。
界面新聞：美國宣布退出《巴黎協(xié)定》，這一決定對全球減排目標產(chǎn)生了哪些影響？您認為其他國家應(yīng)如何攜手合作以填補這一“空缺”？
房偉權(quán)：氣候行動從來都不是由單個主體主導(dǎo)的。美國退出《巴黎協(xié)定》這一事件提醒我們，構(gòu)建具有適應(yīng)力、分布廣泛且由共同目標驅(qū)動的氣候系統(tǒng)是多么重要。面對政治上的變動，世界必須依靠能夠持久的結(jié)構(gòu)。
當下的關(guān)鍵在于動力。包括中國在內(nèi)的許多國家仍致力于氣候行動，這強化了全球減排是一個集體努力的共識。
界面新聞：當前國際局勢危機四伏。危機能否成為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的契機？如何實現(xiàn)經(jīng)濟增長與碳排放“脫鉤”？
房偉權(quán)：危機確實可以催化變革。在地緣經(jīng)濟割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下，我們比任何時候都更需要通過合作對話推動對氣候與清潔技術(shù)的投資部署。
經(jīng)濟增長與碳排放“脫鉤”有賴于新興技術(shù)發(fā)展，投資清潔技術(shù)能夠促進經(jīng)濟增長，同時將對環(huán)境的影響降至最低。我們需要更快地擴大新興技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模，以實現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的脫碳，并且需要建立對這類技術(shù)的強勁市場需求，以推動其商業(yè)應(yīng)用。
具體而言，來自高排放行業(yè)的利益相關(guān)者可以建立合作關(guān)系，并從集體氣候行動中尋求新的經(jīng)濟機遇。例如，世界經(jīng)濟論壇的“價值鏈行動凈零機會”（NOVA）倡議正在中國開展工作，旨在將這些公共和私營利益相關(guān)者聚集在一起，識別脫碳過程中的新經(jīng)濟機遇，并通過整個價值鏈的視角推動集體行動。
界面新聞：目前，各國在 ESG 方面的分歧不斷涌現(xiàn)，歐美出現(xiàn)了 ESG “退潮”的現(xiàn)象。我們該如何鼓勵企業(yè)在運營過程中采取更具可持續(xù)性和負責任的行動方案呢？
房偉權(quán)：對于企業(yè)而言有一點至關(guān)重要，就是認識到保護環(huán)境既是關(guān)乎存亡的重大關(guān)切，也是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的必要條件。
對于氣候變化而言，不作為的代價是巨大的。我們的報告《不作為的成本：一位首席執(zhí)行官應(yīng)對氣候風險的指南》顯示，自 2000 年以來，與氣候相關(guān)的災(zāi)害已造成超過 3.6 萬億美元的損失。背后的商業(yè)邏輯也很清晰：綠色市場的規(guī)模預(yù)計將在 2030 年從 5 萬億美元增長到 14 萬億美元，而那些搶先行動的企業(yè)在適應(yīng)性市場供應(yīng)方面正占據(jù)優(yōu)勢。
在論壇近期于北京舉辦的中國氣候與自然行動日活動中，我們的利益相關(guān)者明確強調(diào)了企業(yè)在業(yè)務(wù)模式和增長戰(zhàn)略中，從合規(guī)轉(zhuǎn)向擁抱氣候與自然行動的必要性。我們需要企業(yè)做出承諾，以確保朝著全球努力推進氣候與自然議程的方向，包括《巴黎協(xié)定》的目標，實現(xiàn)變革性轉(zhuǎn)變。
界面新聞：近年來，全球?qū)煌I(lǐng)域減排的關(guān)注日益提升。作為碳排放的重要來源，交通行業(yè)面臨能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的緊迫需求。你如何看待中國在這個領(lǐng)域的創(chuàng)新突破和快速部署？這對推動全球交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型、以及中國企業(yè)為全球提供“綠色動力”有何啟示？
房偉權(quán)：交通行業(yè)是全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，目前占全球碳排放的23%。然而，這一行業(yè)至今仍有超過90%的能源依賴化石燃料，面臨能源價格波動、供應(yīng)鏈中斷與氣候風險等多重挑戰(zhàn)。與此同時，各行各業(yè)基本都有運輸與配送的需求，這個行業(yè)是其他所有行業(yè)低碳發(fā)展的“范圍三”排放，即價值鏈上下游的間接排放。因此，加快交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型對全社會都迫在眉睫。
在這一背景下，中國在公路運輸?shù)阮I(lǐng)域的快速部署尤為引人注目，在航空領(lǐng)域和海運行業(yè)的進展也愈加迅速。截至目前，全國已投運超過100萬輛新能源物流車，不僅有效推動了交通領(lǐng)域的減排，也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。此外，中國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，這條跨越重慶、貴州、廣西三地的通道將為氫燃料重卡的發(fā)展提供強有力動力。也是在今年，中國擴大了可持續(xù)航空燃油試點范圍，3月起，北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的所有國內(nèi)航班將常態(tài)化加注摻混1%的SAF混合燃料。中國的這些成就充分展示了可持續(xù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)增長相互促進，綠色生產(chǎn)力已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的底色。
世界經(jīng)濟論壇4月在上海舉辦的“可持續(xù)交通與物流推動氣候轉(zhuǎn)型”閉門會議也討論到，隨著新興市場的城市化加速、貿(mào)易量增長與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，全球?qū)G色運力的需求將持續(xù)上升。中國的創(chuàng)新實踐正在為世界提供可復(fù)制、可推廣的解決方案，為全球交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型注入“綠色動力”。未來，來自中國的企業(yè)和技術(shù)將在全球脫碳進程中扮演越來越重要的角色。
界面新聞：2020年9月，中國宣布“雙碳”目標。你如何看待中國“雙碳”目標的推進情況？如何評價中國在全球應(yīng)對氣候變化努力中的作用？
房偉權(quán)：中國在全球推動脫碳方面發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。中國是全球最大的排放國，但在實現(xiàn)碳達峰目標方面取得了顯著進展。中國還在大幅降低太陽能、風能、電池、電動汽車等關(guān)鍵氣候技術(shù)的成本方面取得了重大進展。國際社會期待中國發(fā)揮更大作用，引領(lǐng)各個國家和企業(yè)落實《巴黎協(xié)定》，加速全球脫碳進程。
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