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歐盟計劃對美征收兩部分關(guān)稅
據(jù)天津軌道交通集團(tuán)所屬線網(wǎng)管理中心介紹，4月3日和4月5日，全網(wǎng)客流分別達(dá)到231.41萬人次和239.20萬人次，連續(xù)兩次刷新歷史次新高。期間外地來津游客達(dá)96萬人次，總計開行列車14379列次，加開臨時客運(yùn)列車148列次，列車正點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率均達(dá)100%。
而在此之前，臺行政機(jī)構(gòu)在島內(nèi)輿論壓力之下，例行公事般地發(fā)了一份聲明。這份聲明概括起來就是“強(qiáng)烈譴責(zé)”“高度遺憾”“嚴(yán)正交涉”。然而，這些言辭僅僅停留在表面，說穿了就是一個“空”字。
其實，春假并不是新鮮事。早在2013年《國民旅游休閑綱要(2013—2020年)》中就提到，“在放假時間總量不變的情況下，高等學(xué)校可結(jié)合實際調(diào)整寒、暑假時間，地方政府可以探索安排中小學(xué)放春假或秋假。”
“公司立足浮梁生態(tài)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造浮梁出口茶葉大基地，申報出口備案基地。今后我們將擴(kuò)大規(guī)模，做大做強(qiáng)企業(yè)。”上述茶葉公司總經(jīng)理朱永朝說。
興銀基金則同樣表示，短期需關(guān)注政策對沖力度及市場流動性修復(fù)。中長期來看，內(nèi)需擴(kuò)大與科技自主替代將成為核心主線，結(jié)構(gòu)性機(jī)會將圍繞政策紅利（如新基建、國產(chǎn)替代）和全球供應(yīng)鏈重構(gòu)（如“一帶一路”出口）展開。投資者需平衡防御與進(jìn)攻，緊盯政策信號與業(yè)績驗證。
當(dāng)北京上空的藍(lán)、浙江安吉的綠、云南洱海的清，熙來攘往的萬千視角，共同拼疊出一幅生機(jī)勃勃的山川圖景，美麗中國建設(shè)不正從一個春天走向下一個春天嗎？
內(nèi)需是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本動力，今年北京將不斷充實完善擴(kuò)內(nèi)需政策工具箱，培育富有活力的內(nèi)需體系，重點(diǎn)是與“人”結(jié)合起來，朝著老百姓所需所盼的方向發(fā)力。