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備受關注的“梁王組合”梁偉鏗/王昶、巴黎奧運會女雙冠軍“凡塵組合”陳清晨/賈一凡將亮相雙打賽場。巴黎奧運會收獲銀牌的譚寧/劉圣書作為女雙頭號種子參賽。2024年10月,兩位“00后”組合首次登頂女雙世界第一后保持著火熱狀態(tài),先后在2024年日本羽毛球大師賽、中國羽毛球大師賽斬獲女雙冠軍。蔣振邦、魏雅欣、馮彥哲、黃東萍、郭新娃均在混雙名單內。
興銀基金則同樣表示,短期需關注政策對沖力度及市場流動性修復。中長期來看,內需擴大與科技自主替代將成為核心主線,結構性機會將圍繞政策紅利(如新基建、國產替代)和全球供應鏈重構(如“一帶一路”出口)展開。投資者需平衡防御與進攻,緊盯政策信號與業(yè)績驗證。
“過去兩年里,我和我的團隊始終站在推動中澳經貿合作和文化交流的前沿。我們十多次往返于悉尼與湖北、上海、北京、廣州等多個城市,足跡遍布兩國之間,推動了很多重要的合作與交流。我愿意繼續(xù)充當中國與澳大利亞經貿合作的堅實橋梁。”澳大利亞楚商聯合會會長李治峰6日在悉尼接受記者專訪時表示。
招商輪船(601872)表示,目前市場風高浪急,關稅大戰(zhàn)最終走向和結果都很難說,會不會導致主要經濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿易還需要貿易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
中歐企業(yè)也持續(xù)看好對方市場。多位歐洲企業(yè)高管近期到訪中國時表示,仍會深耕中國市場并致力于在華長期投資。寧德時代、比亞迪等不少中企的歐洲工廠也已陸續(xù)投產或擴建。
作為中企在歐主要投資目的地之一,匈牙利方面在4月3日召開的中國—匈牙利經濟聯委會第21次會議上表示,中國投資為匈經濟發(fā)展和科技進步作出了積極貢獻。
此外,中國鐵路昆明局集團有限公司在中老鐵路西雙版納站實施客流矩陣分離,在檢票口設置應急通道,避免客流高峰期擁堵,在磨憨站設計了中、老、英三語標識,并配備翻譯人員,滿足國際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對中越口岸跨境旅游增多的實際,劃定專門跨境團體旅客候車區(qū)域,安排精通英語、越南語的客服人員提供引導服務。(完)