比亞迪唐L/漢L雙車(chē)上市 ?

關(guān)鍵詞：中大型轎車(chē)、SUV/漢L20.98萬(wàn)元起，唐L 22.98萬(wàn)元起/技術(shù)平臺升級 ?

比亞迪4月9日同步推出王朝網(wǎng)全新旗艦車(chē)型——中大型SUV唐L與中大型轎車(chē)漢L，雙車(chē)均提供DM插混與EV純電版本，起售價(jià)分別為22.98萬(wàn)元和20.98萬(wàn)元。兩款車(chē)型共享第五代混動(dòng)技術(shù)、超級e平臺及DiPilot 300高階智駕系統，標志著(zhù)比亞迪技術(shù)下沉戰略進(jìn)入新階段。 ?

技術(shù)方面，雙車(chē)全系標配天神之眼B-高階智駕系統，搭載英偉達Orin芯片與激光雷達組合，支持城市領(lǐng)航功能。DM版本采用156馬力1.5T發(fā)動(dòng)機配合272馬力驅動(dòng)電機，四驅版系統功率達544馬力。

EV版本基于全域800V高壓平臺，最高動(dòng)力版本綜合輸出超過(guò)1100馬力，使漢L EV四驅版具備2.7秒破百性能。電池技術(shù)方面，唐L EV配備100.53kWh刀片電池，漢L EV搭載83.2kWh閃充電池，支持雙槍快充與兆瓦級充電（1秒補能2公里）。 ?

唐L作為7座SUV，車(chē)長(cháng)5.04米，軸距2.95米，提供1960升擴展容積與車(chē)載無(wú)人機選裝（1.6萬(wàn)元）。漢L轎車(chē)尺寸突破5米門(mén)檻（軸距2.97米），座艙設計設計語(yǔ)言得到更新，后排標配中央扶手屏及全席座椅按摩功能。兩者均配備15.6英寸旋轉屏、50瓦無(wú)線(xiàn)快充及車(chē)載冰箱，唐L側重家庭出行場(chǎng)景，漢L強化行政級駕乘體驗。 ?

市場(chǎng)方面，作為比亞迪王朝網(wǎng)旗下定位最高車(chē)型，雙車(chē)本次旨在通過(guò)產(chǎn)品力及尺寸升級來(lái)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)表現。但需要注意的是，除外部競爭對手如小鵬G9、零跑C16及智界R7外，唐L已經(jīng)與旗下高端品牌車(chē)型如方程豹豹5及騰勢N7出現價(jià)格重疊；漢L頂配車(chē)型也靠近騰勢Z9。比亞迪選擇技術(shù)下沉策略在提升主品牌溢價(jià)能力的同時(shí)，也需要警惕削弱高端子品牌認知的風(fēng)險。

2025款小鵬X9開(kāi)啟預售 ?

關(guān)鍵詞：中大型MPV/39.98萬(wàn)元起/無(wú)圖智駕方案 ?

小鵬汽車(chē)4月8日發(fā)布2025款X9并啟動(dòng)預售，起售價(jià)鎖定39.98萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型，新車(chē)重點(diǎn)升級智能駕駛系統與舒適配置，同時(shí)和G9類(lèi)似轉而采用純視覺(jué)方案替代激光雷達。 ?

新車(chē)外觀(guān)延續現款設計語(yǔ)言，分體式頭燈與貫穿式燈帶組合保持辨識度，新增紫、藍、灰三款車(chē)漆及20英寸懸浮輪轂蓋設計。新車(chē)尺寸保持不變，此前年代款車(chē)型激光雷達硬件位置被銀色飾板覆蓋以實(shí)現外觀(guān)統一。 ?

車(chē)內，座艙系統得到升級，17.3英寸中控屏與雙輻方向盤(pán)保留現有布局。核心改進(jìn)聚焦座椅功能：前兩排標配通風(fēng)/加熱/按摩，副駕女王座椅新增零重力自動(dòng)調節模塊，第三排加入加熱功能。新增過(guò)道版車(chē)型配備14向電動(dòng)調節零重力座椅（可擴展至16向），無(wú)過(guò)道版本標配16向調節并搭載香氛系統。21.4英寸防藍光吸頂屏與6千瓦外放電功能強化家庭出行場(chǎng)景適配。 ?

智能駕駛系統轉向純視覺(jué)架構，感知算法一并得到升級實(shí)現無(wú)高精地圖領(lǐng)航輔助。動(dòng)力系統維持雙版本配置，兩驅版電機功率320馬力，四驅版綜合功率503馬力，與現款性能參數保持一致。 ?

小鵬汽車(chē)此次改款的核心變化在于取消激光雷達并采用純視覺(jué)方案，這一舉措與其長(cháng)期積累的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢形成呼應。不過(guò)值得注意的是，新款X9預售起價(jià)較現款車(chē)型存在較明顯的價(jià)格上浮，在硬件成本預期降低的背景下，價(jià)格逆向波動(dòng)顯然會(huì )引發(fā)外界對定價(jià)策略的討論。考慮到目前細分市場(chǎng)已經(jīng)十分擁擠，正式上市前仍存在價(jià)格下探空間。

上汽大通G50增插混版本??

關(guān)鍵詞：緊湊型MPV/13.98萬(wàn)至14.98萬(wàn)元/插混補充??

4月9日，上汽大通推出G50插電混動(dòng)版本，兩款配置售價(jià)分別為13.98萬(wàn)元和14.98萬(wàn)元。該車(chē)基于燃油版G50 MAX打造，通過(guò)動(dòng)力系統電氣化瞄準限購城市家庭用車(chē)市場(chǎng)，預售階段累計訂單已突破2萬(wàn)份。 ?

外觀(guān)延續燃油版主體設計，車(chē)長(cháng)近4.83米，軸距2.80米，封閉式前格柵新增鍍鉻橫條裝飾，尾部增加PHEV標識作為核心辨識特征。內飾保留雙12.3英寸聯(lián)屏架構，提供星空黑與琥珀棕兩種配色方案，全系標配CarPlay互聯(lián)與三區獨立空調。 ?

配置差異集中在安全與舒適層面：高配旗艦版增配貫穿式側氣簾、全景影像、前排座椅加熱及電動(dòng)尾門(mén)，價(jià)格梯度控制在1萬(wàn)元。座椅采用2+2+3布局，第三排支持比例放倒，第二排保留手動(dòng)調節功能。 ?

動(dòng)力系統搭載1.5L發(fā)動(dòng)機與218馬力驅動(dòng)電機組成的插混系統。該系統與賽力斯藍電E5 PLUS共享技術(shù)基礎，匹配18.65kWh電池組，CLTC純電續航105公里。 ?

市場(chǎng)層面，G50 PHEV可被是做大家5插混車(chē)型的更廉價(jià)版本，目前該細分市場(chǎng)定位、尺寸及動(dòng)力形式均接近的競爭對手不多，最直接的競品為比亞迪宋MAX DM。G50 PHEV相較該車(chē)型具備一定尺寸及價(jià)格優(yōu)勢，但知名度較比亞迪稍顯弱勢。

?北京越野BJ40增程上市 ?

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/17.98至19.98萬(wàn)元/增程動(dòng)力源 ?

北京汽車(chē)于4月7日推出BJ40系列新增動(dòng)力版本——BJ40增程，提供標準版與進(jìn)階版兩款配置，官方指導價(jià)自17.98萬(wàn)元起，限時(shí)煥新價(jià)下探至15.48萬(wàn)元起。作為BJ40車(chē)系的擴展，新車(chē)在保留燃油版硬派設計的基礎上，引入增程式混動(dòng)系統，試圖在新能源硬派SUV細分領(lǐng)域建立差異化優(yōu)勢。 ?

外觀(guān)方面，BJ40增程延續燃油版標志性設計語(yǔ)言，前臉采用家族式五孔格柵，車(chē)身提供八種配色方案。專(zhuān)屬配置包括20英寸六輻切削輪轂，風(fēng)格與BJ60雷霆版形成統一。尺寸方面，新車(chē)較燃油版車(chē)身高度有小幅提升。值得注意的是，官方在新車(chē)上市時(shí)還同步推出了官方改裝套件及悟空、哪吒主題定制版本車(chē)衣。 ?

座艙內配備雙12.8英寸中控與副駕屏，搭載高通驍龍8155芯片，提供兩種配色方案。全系標配無(wú)框車(chē)門(mén)、后備廂220伏電源及主駕12向電動(dòng)調節座椅。進(jìn)階版增配50瓦無(wú)線(xiàn)充電、HWA高速智駕輔助、Infinity音響系統及女王副駕功能，強化科技與舒適屬性。

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動(dòng)力系統采用1.5T增程器與雙電機組合，電機總功率548馬力，峰值扭矩655N·m，0-100公里/小時(shí)加速5.5秒。配備40.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續航152公里，WLTC工況虧電油耗8.68升/百公里，支持30%至80%電量直流快充0.5小時(shí)。技術(shù)亮點(diǎn)包括全時(shí)四驅系統、后橋電控差速鎖及11種全地形模式，兼顧越野性能與電控精度。 ?

BJ40增程目前提供市場(chǎng)唯一的硬派增程動(dòng)力選項，坦克300 Hi4-T插混版是目前定位最為接近的競爭者，但BJ40增程憑借15.48萬(wàn)元起的入門(mén)門(mén)檻和低能耗特點(diǎn)形成錯位競爭。具體到前景上，考慮到BJ系列在越野細分市場(chǎng)的歷史，新車(chē)后續市場(chǎng)表現或將主要取決于消費者對增程系統可靠性的認可程度。

零跑B10正式上市

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/9.98至12.98萬(wàn)元/雙高通芯片架構 ?

零跑汽車(chē)4月10日正式發(fā)布B平臺首款車(chē)型B10，定位緊湊型純電SUV，價(jià)格區間為9.98至12.98萬(wàn)元。該車(chē)基于LEAP 3.5技術(shù)架構開(kāi)發(fā)，搭載高通驍龍8295座艙芯片與8650智駕芯片組合。

外觀(guān)設計延續家族風(fēng)格但細節革新，首次采用分體式頭燈與三點(diǎn)式貫穿燈帶，提供七種車(chē)身配色。車(chē)側，隱藏式門(mén)把手與貫穿腰線(xiàn)強化視覺(jué)整體性，尾部英文標識突出品牌全球化定位。尺寸方面，B10車(chē)長(cháng)超過(guò)4.5米，軸距超過(guò)2.7米，較頭部對手如比亞迪元PLUS有小幅優(yōu)勢。

座艙內14.6英寸2.5K懸浮屏搭載Leapmotor OS 4.0系統，支持大模型、3D交互界面與多設備投屏。副駕區域創(chuàng )新設計六組"魔術(shù)拓展孔"，可適配折疊桌板等配件。座椅采用竹炭纖維面料，前排支持180度完全放平，后備廂容積最大擴展至1415升。 ?

智駕能力為新車(chē)亮點(diǎn)，B10高階智駕版本配備128線(xiàn)激光雷達與12顆感知硬件，配合8650芯片實(shí)現NAP領(lǐng)航輔助功能。動(dòng)力系統提供180馬力與218馬力選項，匹配56.2kWh與67.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航分別為510公里與600公里。 ?

相較比亞迪元PLUS（11.98萬(wàn)至14.58萬(wàn)元）等競品，零跑B10以激光雷達配置下探至10萬(wàn)元價(jià)格帶形成技術(shù)差異化，但品牌相較廣汽及比亞迪仍有知名度差距。值得注意的是，該車(chē)型將于6月開(kāi)始進(jìn)行全球路試，預計2025年內將在20個(gè)國家或地區上市，這將有助于零跑進(jìn)一步提升知名度。

長(cháng)安UNI-V新增黑武士版本??

關(guān)鍵詞：緊湊型轎車(chē)/補貼后7.69萬(wàn)元起/運動(dòng)套件 ?

長(cháng)安汽車(chē)4月8日推出2025款UNI-V新藍鯨1.5T車(chē)型，官方指導價(jià)維持10.89萬(wàn)元起，疊加購車(chē)補貼后實(shí)際起售價(jià)下探至7.69萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型，新車(chē)主要針對動(dòng)力系統與設計細節進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)新增黑武士運動(dòng)套件版本提升運動(dòng)風(fēng)格。 ?

外觀(guān)延續無(wú)邊界格柵與電動(dòng)尾翼設計，車(chē)長(cháng)4.72米，軸距2.75米，新增橫向貫穿式LED燈帶作為核心視覺(jué)升級點(diǎn)。黑武士版通過(guò)熏黑套件強化運動(dòng)屬性，保留18英寸輪轂與馬牌輪胎配置。內飾維持10.3英寸雙屏布局，座椅黃色裝飾線(xiàn)重新排布，標配64色氛圍燈與手勢控制系統，高配車(chē)型增配主駕座椅通風(fēng)加熱及可變排氣聲浪功能。 ?

動(dòng)力升級為新藍鯨1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率提升至192馬力，峰值扭矩310牛·米，較2024款車(chē)型功率增加4馬力，WLTC工況油耗降至6.37升/百公里。該動(dòng)力總成與長(cháng)安CS55 PLUS等車(chē)型共享技術(shù)平臺，強調燃油經(jīng)濟性與性能平衡。 ?

當前緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)已完全以新能源車(chē)型為主，UNI-V通過(guò)價(jià)格下探至7.69萬(wàn)元區間，主要針對純電續航存在焦慮的保守型消費者，主要競爭對手包括領(lǐng)克03、大眾速騰、奇瑞艾瑞澤8和現代伊蘭特等車(chē)型。新增的黑武士套件對追求個(gè)性化運動(dòng)風(fēng)格的年輕群體有一定吸引力。數據顯示，該車(chē)系近半年銷(xiāo)量3.4萬(wàn)輛，在燃油緊湊型轎車(chē)細分市場(chǎng)保持穩定輸出。

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