中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革，稅制改革是重頭戲，未來增值稅、消費(fèi)稅、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措。筆者呼吁，在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí)，為促進(jìn)企業(yè)、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平，未來稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

　　文章寫道，馬來西亞和中國之間的傳統(tǒng)友誼源遠(yuǎn)流長，從十五世紀(jì)鄭和下西洋，到五十多年前雙方在美蘇冷戰(zhàn)陰影下建立現(xiàn)代外交關(guān)系，馬中友誼日益深厚。在美國向全球貿(mào)易伙伴大肆征收關(guān)稅的復(fù)雜國際背景下，此次習(xí)近平主席訪問馬來西亞展現(xiàn)出戰(zhàn)略引領(lǐng)的底色，以及中國在日漸增長的外部壓力下堅(jiān)定維護(hù)和鞏固地區(qū)伙伴關(guān)系的決心。美國意圖通過關(guān)稅等政策遏制中國的技術(shù)進(jìn)步，并打壓其在關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的影響力，而中國選擇深化與馬來西亞等戰(zhàn)略伙伴的關(guān)系，彰顯了自身韌性，并展示出從容應(yīng)對此番經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的能力。通過鞏固與東南亞友邦的伙伴關(guān)系，中國正在積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)伙伴多元化布局，并向美國妄圖在全球舞臺上孤立中國的行徑釋放出有力的反擊信號。文章認(rèn)為，中國有能力構(gòu)建不受西方主導(dǎo)的強(qiáng)大貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，減少單邊經(jīng)濟(jì)壓力帶來的影響。除此之外，中國的發(fā)展韌性還體現(xiàn)在對長期目標(biāo)的追求上，中國持續(xù)大力推進(jìn)共建“一帶一路”等倡議，致力于構(gòu)建橫跨亞非歐的貿(mào)易和伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。對于中國而言，這些努力不僅事關(guān)經(jīng)濟(jì)增長，更關(guān)乎維護(hù)國家主權(quán)和戰(zhàn)略自主，抵御外部勢力干預(yù)本國事務(wù)。

　　參與運(yùn)營北京奧林匹克森林公園西畔的國家網(wǎng)球中心兩片紅土網(wǎng)球場地的維寧體育創(chuàng)始人、CEO紀(jì)寧8日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“本就稀缺的網(wǎng)球場館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱，現(xiàn)在根本都約不上。”

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，企業(yè)痛感會更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響。

　　陳政高于1970年擔(dān)任遼寧省海城縣革委會政工組辦事員；1978年任大連海運(yùn)學(xué)院團(tuán)委書記；1982年任遼寧省大連團(tuán)市委常委、學(xué)校部部長；1985年任遼寧省大連市長海縣副縣長；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委、副區(qū)長（主持工作）；1993年任遼寧省大連市副市長；1997年任遼寧省省長助理；1998年任遼寧省副省長；2003年任遼寧省沈陽市委副書記、市長；2008年任遼寧省委副書記、省長。

　　要解決這一問題，放松稅收征管并非良策，因?yàn)檫@不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問題，也影響社會公平，畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一，將影響企業(yè)公平競爭，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建。

　　盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用，網(wǎng)狀、系統(tǒng)性稅收風(fēng)險(xiǎn)分析取代了此前個(gè)人經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對點(diǎn)分析，稅收征管力度事實(shí)上在不斷強(qiáng)化，稅收征收率在不斷提高。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn)，但近些年通過稅收大數(shù)據(jù)，稅務(wù)部門會收到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示，并跟企業(yè)確認(rèn)，不少企業(yè)需要依法補(bǔ)繳稅款。

　　根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù)，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。