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張凌赫王楚然 這一秒
大家都知道起底工作室一直關(guān)注國際地緣政治和全球治理，但今天記者突然意識到：參與社會治理不一定要“西裝革履”，也可以是“邊給老人梳頭邊聊政策”。在駁斥西方對于中國人權(quán)、少數(shù)民族政策的抹黑時，大家需要的底氣不正是來自于像格西這樣的故事嗎？
據(jù)介紹，為了便捷周邊地區(qū)群眾出行，大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路，橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米，總寬度達(dá)33米。大橋通車后，兩岸居民到對岸所需時長較原先的1個小時車程，縮短至2分鐘，將極大方便兩岸群眾的出行。
截至目前，鎮(zhèn)廣高速通廣段石橋至虎城90公里建設(shè)已進(jìn)入沖刺期，通廣段2025年計劃通車段已完成路基工程91%，涵洞工程95%，隧道工程建設(shè)完成率達(dá)99%，路基交驗累計完成81公里，路面工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。
記者：作為一門科學(xué)，“運籌學(xué)”(Operations Research，簡稱OR)的歷史不長，與普羅大眾的日常生活也有一定距離。什么是運籌學(xué)？運籌學(xué)因何而生？運籌學(xué)立學(xué)的目的是什么？
在不斷提升生態(tài)系統(tǒng)多樣性穩(wěn)定性持續(xù)性方面，堅決守牢生態(tài)保護(hù)紅線，高質(zhì)量建設(shè)大熊貓國家公園、創(chuàng)建若爾蓋國家公園，持續(xù)推進(jìn)“綠盾”專項行動。深入實施山水林田湖草沙一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理，推進(jìn)岸線防護(hù)林體系和沿江綠色生態(tài)廊道建設(shè)，實施歷史遺留廢棄礦山生態(tài)修復(fù)工程。持續(xù)加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)，開展生物多樣性調(diào)查監(jiān)測，實施重點保護(hù)野生動植物和極小種群野生植物保護(hù)工程，落實長江十年禁漁措施。
葉蔭宇：我認(rèn)為二者各有千秋。相比于人工智能，運籌學(xué)的顯著優(yōu)點是：設(shè)計一種算法無需真實數(shù)據(jù)參與，可將問題和數(shù)據(jù)抽象化，完全不會影響運籌學(xué)的優(yōu)化過程。就如同往一個背包里放不同價值、不同種類的物品，人工智能需要了解這些物品具體為何、價值幾何從而給出解決方法，而運籌學(xué)的優(yōu)化是給出一種最優(yōu)算法，無論放進(jìn)去什么樣的物品，都能根據(jù)算法找出最優(yōu)解，通俗來講，就是以不變應(yīng)萬變，以“一”對“無窮”。
二是持續(xù)推進(jìn)融資平臺改革轉(zhuǎn)型。剝離平臺政府融資功能，結(jié)合企業(yè)實際分類推進(jìn)市場化轉(zhuǎn)型，嚴(yán)防國有企事業(yè)單位穿上“新馬甲”，斬斷借道舉債的“觸角”。