歸根結(jié)底，“優(yōu)化”是運(yùn)籌學(xué)的核心思想，也是其目的，意味著在解決一個(gè)問題或達(dá)成一個(gè)目標(biāo)的過程中取得最優(yōu)解。中國國內(nèi)最早在上個(gè)世紀(jì)六十年代就有數(shù)學(xué)家提倡用“優(yōu)化”的思想解決實(shí)際問題，其中一位就是著名數(shù)學(xué)家華羅庚先生，他的“0.618法”能夠通過較少的試驗(yàn)次數(shù)找到最合理的工藝條件，當(dāng)時(shí)為提高工業(yè)生產(chǎn)效率提供巨大幫助。

　　隨著生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，從前“定性”的方法已不足以解決當(dāng)下的問題，只有為問題“定量”才能找出解決之道。在個(gè)人不足以在如此飛速變化的環(huán)境中快速、準(zhǔn)確地做出決策時(shí)，運(yùn)籌學(xué)提供的量化方法能夠幫助人類做出更好決策。比如在發(fā)達(dá)的金融領(lǐng)域出現(xiàn)了定量金融、量化交易，這說明整個(gè)世界都在向更微觀、更細(xì)節(jié)、更量化的方向發(fā)展，西方常說“Devil is in the details”，翻譯成中文就叫“細(xì)節(jié)決定成敗”。中國在上個(gè)世紀(jì)引進(jìn)這門科學(xué)的時(shí)候?qū)ⅰ癘perations　Research”翻譯為“運(yùn)籌學(xué)”，我覺得這個(gè)翻譯很好，但還沒有完整體現(xiàn)其背后“量化”的含義。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“2025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群。”全國人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

　　術(shù)后，中國醫(yī)療隊(duì)專家每日?qǐng)?jiān)持查房，指導(dǎo)當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員進(jìn)行術(shù)后護(hù)理及外固定支架的調(diào)整。經(jīng)過100余天的悉心照料與精心治療，患兒的骨折部位完全愈合，下肢畸形得到徹底矯正，雙腿長度恢復(fù)一致。

　　曾文莉認(rèn)為，在職業(yè)選手商業(yè)價(jià)值充分釋放后，其成功效應(yīng)才會(huì)吸引更多的人群尤其是青少年從事網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)，而這是中國網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。

以實(shí)施8.0版行動(dòng)方案為抓手，上海下一步將聚焦五個(gè)方面，持續(xù)打造高水平營商環(huán)境。一是深化世行對(duì)標(biāo)改革，二是提升為企服務(wù)水平，三是優(yōu)化涉企監(jiān)管檢查，四是夯實(shí)營商基層基礎(chǔ)，五是營造良好社會(huì)氛圍。

　　每9分鐘就有一列動(dòng)車組出發(fā)，最快1小時(shí)直達(dá)，高鐵“公交化”拉近了成渝的距離；手持一張社保卡，兩地居民可暢行文博場所，實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切，是川渝兩地深度融合的生動(dòng)寫照。如今，促融合已成為川渝人的共識(shí)。

　　公開資料顯示，陳政高，男，漢族，1952年3月生，遼寧海城人，1970年12月參加工作，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)金融系貨幣銀行學(xué)專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，系十七屆中央候補(bǔ)委員、十八屆中央委員。